领航版吧,性价比最高
肯定3.0锐享。
实惠领航,实用3.0
中高配
2.0领航性价比最高,适合对车配置要求不太高的,2.0锐尚比锐翼多了个运动套件,锐享3.0一般配置都有了,锐尊就是配置真真的高,比锐享多了后轮主动转向、夜视功能。主要看自己喜欢和需求,不用听别人的,其次再看配置和预算。
主动刹车真的能吓死人,倒车突然停好几次了
锐翼买不到了,锐尚还有主动刹车呢
柴油版
我选的锐享
适合自己的才是最好的
也推荐领航版,高性价比
不用考虑,3.0锐享版值得入手,虽然底盘升降,空悬及托森四驱是标配,但2.0锐尚版裸车在48左右,这个价位段太尴尬,好多人会上X3或5系,A6,E级等,我试驾过锐享版,感觉起步时有点肉,开起来就好了,可能是涡轮延迟,2.0的没试过,家用估计也够用了,具体选哪一款看你预算及需求,但我个人认为买途锐的基本都是为情怀充值,没有3.0大V6的途锐是没有灵魂的,你懂的
58.78-79.38万
参配
图片
点评
问答
60.98-80.48万
94.80-250.80万
63.89-78.19万
61.50-80.00万
领航版吧,性价比最高
肯定3.0锐享。
实惠领航,实用3.0
中高配
2.0领航性价比最高,适合对车配置要求不太高的,2.0锐尚比锐翼多了个运动套件,锐享3.0一般配置都有了,锐尊就是配置真真的高,比锐享多了后轮主动转向、夜视功能。主要看自己喜欢和需求,不用听别人的,其次再看配置和预算。
主动刹车真的能吓死人,倒车突然停好几次了
锐翼买不到了,锐尚还有主动刹车呢
柴油版
我选的锐享
适合自己的才是最好的
也推荐领航版,高性价比
不用考虑,3.0锐享版值得入手,虽然底盘升降,空悬及托森四驱是标配,但2.0锐尚版裸车在48左右,这个价位段太尴尬,好多人会上X3或5系,A6,E级等,我试驾过锐享版,感觉起步时有点肉,开起来就好了,可能是涡轮延迟,2.0的没试过,家用估计也够用了,具体选哪一款看你预算及需求,但我个人认为买途锐的基本都是为情怀充值,没有3.0大V6的途锐是没有灵魂的,你懂的