后驱更纯粹，四驱更稳定，相对于日常驾驶，我个人会更喜欢四驱动的，如果赛道会更偏向后驱。但是我自己的车还是选择四驱，原因很简单，四驱天生自带大屁股宽体，看起来更爽，哈哈哈哈

建议你往turbo方向看

开了992 4s以后，我负责的告诉你，都差不多……四驱也真的只是前轮能转，大部分驱动力都在后轮

我买不起911，我想如果有机会能买的话 我会选择后区，选911就是想要体验一下保时捷的后置后驱，这也是911的精髓 在其他车上体会不到的驾驶体验

大多数人其实也没开过，理论上2驱驾驶乐趣更好，可玩性高，4驱稳定性安全性好，极限高。而最纯粹的911一定是后置后驱的对吧，所以很多时候要自己去体会，因为这个级别同时开过同一款2驱4驱的能有几个，开过又能够用到极限的又有几个。对于我来说，如果正常开不看尾巴上的字我想我是分不出来的。

在经济条件允许的情况下可以买个4驱就是贵了8万呗

四驱系统的行驶稳定性、操控性能当然是更好的咯，这一点毋庸置疑了。但是我看了一下四驱系统版本的价格，贵了将近八万块呀，这个八万块可以选装很多其他配置了呢。而且大多数买911的车主，都是看重后驱车更好漂移、更有可玩性这些方面，同时后驱车的改装潜力也相当的大，因此实际买后驱911的人比买四驱911的人还多一些。