出了悬架硬点其他的都还好，隔音人人夸

如果考虑运动性能选择508，但如果考虑家用，508后排空间不是很大，乘坐舒适度也不如君越。反正都在说大众简配，也不是啥新闻了，当然也没有具体数据说明，但帕赛特碰撞测试大家都看得到，尽管后面重新测试了，但是安全性能到底如何，这个需要自己去权衡考虑，有一说一帕赛特内饰营造的高级感还是很强。再说君越，如果君越内饰做工差，那同级别的做工都不能算好，君越隔音、座椅都不错，动力在这几款车里面也没落下风，如果居家用车，还是建议带家人去乘坐下。

16款28t豪华落地28不到点，三年多感受，后排噪音大，电池两年换了一次。其他还可以，

我的21款652豪华 快1万了，9at在低速收油和瞬间收油踩刹车的时候是会有闯动感，这个我觉得变速箱程序还有优化的空间，空间来讲只要你不是1米9几的大胖子，还是挺宽裕的，这车动力挺好高速上120之后再加速也能有推背感，我要吐槽的只有2点：
1、悬挂有点硬，有小颠簸的路面不能很好的过滤掉
2、电池的问题，这个车电池还是装在发动机舱内的，现在君越普遍车友反馈的就是电池不耐用

君越动力和隔音都比较好，座椅坐着很舒服，五米多的车长空间能小到哪里？我落地218000定了652豪华，向4s店要了流媒体，前雷达等实用的东西。自己看好就买，没必要纠结。

6AT的君越没开过不太清楚，我的19款君越急加速时突然收油是会有闯动，不过也没有那么厉害，滑行时能感觉到变速箱根据速度在自动降档，不过总体来说还是可以的，并不是那么一无是处。买君越前试驾过帕萨特，不过试驾的是380TSI，整体感觉君越比较软，帕萨特比较硬。

个人建议上508l，不知道这几款车您都体验了没有，就这几款车而言标致508l的质感是最好的，车门开关的轻重程度、质感堪比豪华车，乘坐给人包裹感很强，也比较舒适。如果您七八年不考虑换车，所谓保值率问题基本可以淡化。帕萨特因A断名声不好，但乘坐是舒适的。

一看就是云看车的，去4s店亲身体验一下吧，此地充值三百两的话不可信，我朋友的弟弟在比亚迪上班的，当时也看了他在喷君越底盘打孔那个视频，说了一句，这家伙连簧下质量都不懂，还装出一副这么专业的样子。我也是从那期视频之后不再关注这货了

除了大劳和宾利以外的车都是褒贬不一的，对于消费者来说有一定参考价值但是实际还是以你的亲身体验为主。车评人看过太多车了，大多以短途居多，几千公里的长测极少，他们挣的就是嘴活的钱，跟说相声的差不多，听完一乐就得，别当真。建议你看看车友圈里过万公里的车主使用感受，更真实一些。
车都有自己的一些机械特性，虽然车是为人服务的，但是也要学会适应车辆。不能说车辆本身的一些特性没随人意，就百般不适。真若要哪哪都随你意了，那是私人定制