三元才是灵魂
应该是程序的算法问题吧，电池都虚，标300跑200，好点的跑260/280根据不同的路况，驾驶习惯，空调的使用会有所不同，现在的算法是可以让前200公里数据很漂亮，啊，你看这车我开了200公里，表现和实际1比1，这会差不多大部分也都充电了，造成显示数据很精准，其实后100也就只能再跑50/60公里，如果换算成整体精准，那么前半段就会出现行驶100公里实际显示消耗150公里，数据也会让大部分人觉得心里不舒服，这车不行，别人都一比一，殊不知电池都虚标，只是算法上不太一样，你们觉得呢？
我还真没开过，等车中，就是天天逛逛车圈，看看评论
你是没开过别的电池续航，一点也不虚，国轩就是电压不足
是啊大家一起顶起来让厂家招回
大家都说不行，那就是不行。
什么是虚呀？我去年买的车就是国轩的行驶八千多公里了挺好的不要听风就是雨！不然…！
不要叫，宁德也是一样的情况
案例在哪里？是个案还是普遍现象？
这个事情你给售后或者厂家反馈了没有，怎么回的你呢，必须给个说法或者换电池
有个车友反应 宁德的也是
这个倒是非常罕见。
确实 特别是50以下 可能就不动了 我机会好点 表显39公里 再启动为0了 总算爬回家了。
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三元才是灵魂
应该是程序的算法问题吧，电池都虚，标300跑200，好点的跑260/280根据不同的路况，驾驶习惯，空调的使用会有所不同，现在的算法是可以让前200公里数据很漂亮，啊，你看这车我开了200公里，表现和实际1比1，这会差不多大部分也都充电了，造成显示数据很精准，其实后100也就只能再跑50/60公里，如果换算成整体精准，那么前半段就会出现行驶100公里实际显示消耗150公里，数据也会让大部分人觉得心里不舒服，这车不行，别人都一比一，殊不知电池都虚标，只是算法上不太一样，你们觉得呢？
我还真没开过，等车中，就是天天逛逛车圈，看看评论
你是没开过别的电池续航，一点也不虚，国轩就是电压不足
是啊大家一起顶起来让厂家招回
大家都说不行，那就是不行。
什么是虚呀？我去年买的车就是国轩的行驶八千多公里了挺好的不要听风就是雨！不然…！
不要叫，宁德也是一样的情况
案例在哪里？是个案还是普遍现象？
这个事情你给售后或者厂家反馈了没有，怎么回的你呢，必须给个说法或者换电池
有个车友反应 宁德的也是
这个倒是非常罕见。
确实 特别是50以下 可能就不动了 我机会好点 表显39公里 再启动为0了 总算爬回家了。