意向雷克萨斯，但又不是愿意接受CVT！请问问大家，雷克萨斯还是算一个有点品牌的车。怎么变速箱要去用CVT，或许CVT到底怎么样。谢谢大家，
相关问答
-
59回答|2024-07-10
-
33回答|2024-07-13
-
25回答|2023-03-11
-
23回答|2023-08-24
-
16回答|2023-09-10
-
16回答|2022-05-19
-
13回答|2022-05-30
-
13回答|2023-01-21
-
8回答|2023-02-18
-
8回答|2023-09-06
-
8回答|2023-11-14
-
7回答|2022-10-21
我的理解雷克萨斯的direct shift前两档是A T后面才是 C V T。比较容易坏的就是大力起步的低俗档位时候，因此雷克萨斯的cvt 避免这种情况，所以还是很耐用。
用着倒是没什么问题，关键看你能不能接受了，是有人会觉得30几万的车搭载cvt不能接受的。但实际上就算给到很高级很贵变速箱，也未必会用 也未必觉得好用就是了。成本归成本 使用归使用。还是看你能不能心里接受这个价位搭载cvt
丰田的CVT还可以的，基本很少有坏的消息，高端CVT坏的更少。买这个车，主要你要思考，这个动力你能不能接受。
那就买 剩下的没啥问题了
不是特别考虑动力，考虑舒适度和静音效果
很简单，CVT成本更低，可以赚取更多的利润。
ES260用的是8AT，ES300H用的是E-CVT
Es200的cvt没问题，起步齿轮传动，不怕地板油
降低油耗减低成本 之前的6AT的车亲戚有一辆我开市区12个多油 现在的CVT市区8.7 实话讲，打算长远开其实S90中配不错
这回新款nx260是8AT，2.5自吸，价格肯定要贵一些，
cvt也耐用，二三十万公里肯定没事
长时间市区cvt肯定没事
雷车适合不太考虑配置的人，不差钱不差事儿。
绝对动力不如各种2.0t，cvt开起来就是平顺，动静再小点就跟电瓶车差不多了
车主的真实感受
混动的版本哈，如果一二线城市是路面在好一点，平路你会觉得在划船，这车发动机是高转速的时候声音不好听，毫无高级感。其他时候很舒适