自动驻车触发后脚可以移开，这时可以切换n和d档的，你可以切到n但是不踩刹车，要走的时候脚直接放油门上，扭一下踩油门走人
挂空挡就行了，刹车有人帮你踩了
这样也可以 使用自动驻车功能就会高怠速运转 起步时候也是高转速才能松开驻车系统 ！就会增加些油耗 平时市区多 不建议使用自动驻车功能 时间长了 会增加油耗
无所谓，你只是浪费了自动驻车这个功能而已
不用挂空挡，直接踩离合就行。
你要相信吗，你要左脚踩到离合，你就是买到假锐际了。
还有离合？
只要不觉得累，就挺好的
这话听着不太真
我一开始就是自动驻车+空挡，后来觉得自动驻车在堵车跟车的时候有点麻烦，就把自动驻车关了，只空挡。在坡路的时候，手动开关自动驻车当手刹，目前就是这样，感觉挺好。不挂空挡的话怠速油耗高，还震动，所以空挡必须的，只要不怕来回换挡麻烦。
16.98-21.98万
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15.58-19.68万
20.49-25.99万
自动驻车触发后脚可以移开，这时可以切换n和d档的，你可以切到n但是不踩刹车，要走的时候脚直接放油门上，扭一下踩油门走人
挂空挡就行了，刹车有人帮你踩了
这样也可以 使用自动驻车功能就会高怠速运转 起步时候也是高转速才能松开驻车系统 ！就会增加些油耗 平时市区多 不建议使用自动驻车功能 时间长了 会增加油耗
无所谓，你只是浪费了自动驻车这个功能而已
不用挂空挡，直接踩离合就行。
你要相信吗，你要左脚踩到离合，你就是买到假锐际了
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还有离合？
只要不觉得累，就挺好的
这话听着不太真
我一开始就是自动驻车+空挡，后来觉得自动驻车在堵车跟车的时候有点麻烦，就把自动驻车关了，只空挡。在坡路的时候，手动开关自动驻车当手刹，目前就是这样，感觉挺好。不挂空挡的话怠速油耗高，还震动，所以空挡必须的，只要不怕来回换挡麻烦。