我开了一年了，操控很轻巧，V6动力给人信心充足，很不错
当然，如果你觉得途昂6.8秒的V6还不够爽且预算有余，你可以去试试林肯航海家的那款2.7T-V6，你的爽感能再小小提升一个级别（零百貌似6.3秒）......再不够那你就得去试试那些排量3.0及以上的增压V6了[灵光一闪]
各人对“操控、笨重”的理解各不同，反正我是开着觉得超级爽！尤其我还是五座的途昂X，表现会比七座的途昂更突出：高速上120再加速（确保安全的前提下超车等短暂加速行为）绰绰有余而且很稳重很敏捷，注意：不是笨重，是稳重，加速稳重而操控敏捷......还有，这个动力级别以上的车，一般都懒得聊零百加速这个话题了，没意思，聊的都是时速120/140/160甚至180以后的再加速能力。530V6这款EA390发动机+DQ500湿式双离合，无愧于大众对它倾注的心血&调教，让动力输出在面对这2.2吨的大块头车体时丝毫不怵[灵光一闪]
我的是第一代途昂X，配的是DQ500
是dq501
26.90-39.50万
参配
图片
点评
问答
24.90-40.50万
18.68-26.68万
39.90-48.90万
24.29-32.59万
我开了一年了，操控很轻巧，V6动力给人信心充足，很不错
当然，如果你觉得途昂6.8秒的V6还不够爽且预算有余，你可以去试试林肯航海家的那款2.7T-V6，你的爽感能再小小提升一个级别（零百貌似6.3秒）......再不够那你就得去试试那些排量3.0及以上的增压V6了[灵光一闪]
各人对“操控、笨重”的理解各不同，反正我是开着觉得超级爽！尤其我还是五座的途昂X，表现会比七座的途昂更突出：高速上120再加速（确保安全的前提下超车等短暂加速行为）绰绰有余而且很稳重很敏捷，注意：不是笨重，是稳重，加速稳重而操控敏捷......还有，这个动力级别以上的车，一般都懒得聊零百加速这个话题了，没意思，聊的都是时速120/140/160甚至180以后的再加速能力。530V6这款EA390发动机+DQ500湿式双离合，无愧于大众对它倾注的心血&调教，让动力输出在面对这2.2吨的大块头车体时丝毫不怵[灵光一闪]
我的是第一代途昂X，配的是DQ500
是dq501