奔奔的品牌正在崩塌，尤其是国轩电池的奔奔，出现续航不足，掉电快，趴窝，最关键的是出现问题之后的处理方式和态度。。让很多车主很无奈，也有很多车主在投诉维权。。本人也是才提国轩的车，目前没有出现趴窝的现象但是掉电确实快，300公里远远不足。。国产确实应该支持，但是对于大家的支持而受到的待遇和出现问题后的处理方式真的让大家一次次感到心寒。。也可能应该热门的品牌就此崩塌
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我也是国轩电池，前1000公里按照说明书最高时速不超过60，充满电续航从310到50，实际跑280-290，从续航从50到30，实际跑10公里，剩余续航30以下没测过，我最少的时候用到正好剩下30就充电了。时速最高80的话续航从310到50的话差不多就是260。
看起来也不错啊
你确定是国轩电池吗。之前就有个老哥。车辆代号应该是国轩的电池。但是车上的电压是宁德的。宁德用的好确实可以跑到260到280。
你的胆子还是够大的啊
国轩的电池可不差，这锅国轩不背。
都是降成本的惹出来的
电池都差不到那里差不多的，
电压差不差？
支持
更新了系统，不知道能不能解决问题！明天实测一下
实测一下就知道了！给大家实验一下
我是觉得这个SOC预估软件写的不太对，磷酸铁锂在最后阶段电压会有一个很陡的下降，就是突然掉电很快那一下……其实从那里开始已经不能当电量了。后面实在太少了。
我的长安三元，前天高速下雨没开空调满电出发均速70到80跑了258公里剩下75公里续航综合耗电11.2，感觉还可以吧。
三元锂续航都很准，出问题的都是铁锂电池
对呀，还有大神能跑350多呢！
300，跑240就不错了，能到达吗？
慢充充满。别猛踩油门。慢慢开，趴窝极限能到240。要是正常开230公里就完蛋
280也能达到，就看你怎么开了
售后好像说能退车（流程比较麻烦，说我们使用过了，还要折旧什么的，加装的导航和快充都不能退），或则换电池（也只是换国轩的电池）
不是能退车，是当二手车卖给他，新车只要挂了牌，买了保险，是没有退车这一说的！
说实话吧，主要是简配的离谱了，你把2020款内饰按上，保证销量还是好
所以20的现在很难买到都让买21的了，20不挣钱。
这波操作真的是窒息，把销量让给别人