1.看你行驶的路况,启用四驱的次数有多少?如果几乎用不到四驱,那么两驱和四驱无所谓。 2.看你行驶的路况,速度升降的幅度及变化有多大? 如果多是拥堵路面,或者多是高速,那么S的可变缸发动机的省油技术也得不到最大的体现。两车油耗差距不会太大! 3.看你日常后排坐几人,如果大多只坐两人,甚至不坐人,那么S豪华后排空间比精英略显拥挤也无所谓了。S即使后排地板不平也不影响。 4.如果你不在意车尾双排气的真实感,你就不会在乎s的假双排气的虚伪! 补充说明:四驱精英的2.0T+9AT的动力组合,目前市场评价较好,动力足够换挡也平顺,故障率不高。S的发动机属于新技术运用,和变速箱的匹配性是否完美?有待一段时间后的市场反馈,目前不能下好坏的定论! 至于两者外观的差异,那就是每个人的欣赏点不同了。情人眼里出西施,喜欢歪瓜裂枣也说好!
家用,四驱精英肯定合适
我买的时候也纠结 最后买了 四驱精英 家用 性价比最高
现在28T精英不多了,要买可以快点入手了。不然以后的昂科威没28T了。入手别克的车还是上海优惠最大,推荐搜Q群 别克小窝,来看看上海的活动
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18.59-26.39万
35.27-45.99万
18.68-26.68万
20.49-25.99万
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1.看你行驶的路况,启用四驱的次数有多少?如果几乎用不到四驱,那么两驱和四驱无所谓。
2.看你行驶的路况,速度升降的幅度及变化有多大?
如果多是拥堵路面,或者多是高速,那么S的可变缸发动机的省油技术也得不到最大的体现。两车油耗差距不会太大!
3.看你日常后排坐几人,如果大多只坐两人,甚至不坐人,那么S豪华后排空间比精英略显拥挤也无所谓了。S即使后排地板不平也不影响。
4.如果你不在意车尾双排气的真实感,你就不会在乎s的假双排气的虚伪!
补充说明:四驱精英的2.0T+9AT的动力组合,目前市场评价较好,动力足够换挡也平顺,故障率不高。S的发动机属于新技术运用,和变速箱的匹配性是否完美?有待一段时间后的市场反馈,目前不能下好坏的定论!
至于两者外观的差异,那就是每个人的欣赏点不同了。情人眼里出西施,喜欢歪瓜裂枣也说好!
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