一直都是5-30
我的英朗和宝骏510同款发动机 搞不懂为啥一个020 一个530
你敢换5w-30机油的话发动机故障灯就敢常亮，还有怠速抖动、失去动力、熄火、动力不足、油耗高就会找到你，本来这款发动机技术就很老旧，过国六标准就已经非常吃力了，你还各种作妖，ECU是按0w-20标定的，你换其他机油车子适应不了，各种小毛病
可选粘度
这种破车还保修啥
看地区吧，夏天无所谓，关键看冬天
L2B发动机加5-30w的机油没问题，出厂0-20w的机油型号是为了适应不同地区的不同温度环境，21款1.5L并没有颗粒捕捉器，不存在必须换低灰分机油，换5-30W机油型号堵塞颗粒捕捉器的情况，我准备首保过后改成5-30w的
我换的5-30，跑了好几千了，油耗六个，没有任何故障灯
刚换了5w-30的，发动机声音小了一点，但是油耗非常的高，高的夸张
别换5w-30你会后悔的
请问国六1.3t用什么机油
国六那批你就0-20就好了，国五的还是5-30
厂家建议0w20
0w20全合成机油
国六1.3t用什么机油，不准备去4s店了
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8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
一直都是5-30
我的英朗和宝骏510同款发动机 搞不懂为啥一个020 一个530
你敢换5w-30机油的话发动机故障灯就敢常亮，还有怠速抖动、失去动力、熄火、动力不足、油耗高就会找到你，本来这款发动机技术就很老旧，过国六标准就已经非常吃力了，你还各种作妖，ECU是按0w-20标定的，你换其他机油车子适应不了，各种小毛病
可选粘度
这种破车还保修啥
看地区吧，夏天无所谓，关键看冬天
L2B发动机加5-30w的机油没问题，出厂0-20w的机油型号是为了适应不同地区的不同温度环境，21款1.5L并没有颗粒捕捉器，不存在必须换低灰分机油，换5-30W机油型号堵塞颗粒捕捉器的情况，我准备首保过后改成5-30w的
我换的5-30，跑了好几千了，油耗六个，没有任何故障灯
刚换了5w-30的，发动机声音小了一点，但是油耗非常的高，高的夸张
别换5w-30你会后悔的
请问国六1.3t用什么机油
国六那批你就0-20就好了，国五的还是5-30
厂家建议0w20
0w20全合成机油
国六1.3t用什么机油，不准备去4s店了