不是一个档次的吧
各方面的碾压
2016年~2020年9月威霆、新威霆、V-260、进口V-250等以上车型均可原装升级福建奔驰4轮空气悬挂系统。（相关系统均属奔驰原装进口整套零部件）同时也可以只增配2后轮空气悬挂系统。
悬挂好
V和GL8 不是一个档次悬挂也不一样 个人感觉 V空间 座椅布局 都比GL8要好[灵光一闪]
德国车没有美国车坐起来舒服，但是V空间更大
V的只是座椅设计比较硬不像gl8柔软舒适
没有GL8坐着舒服
一个带空气悬架，一个不带，你说哪个舒服？
大V整体舒服 空间舒服 座椅如果未改之前 大V舒服 底盘调较GL8略好
2021款V-260全系原装标配4轮空气悬挂属“半主动空气悬挂系统”只能升降车辆底盘，改变前后桥的偏频调整，不能实现底盘软硬可调。全新V-260所有车型均可以增配底盘连续可调阻尼系数电磁减振器，真正实现自适应连续可调软硬控制功能。完美诠释了主动悬挂系统（悬挂系统阻尼系数连续可调，悬挂系统刚度系数连续调节）…… ADS : 可调减震系统 此套系统可依据各人的喜好，路面的状况及使用的条件，由驾驶员来调整减震器的软硬度，以适合不同的需求，例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。
47.88-64.68万
参配
图片
点评
问答
58.00-59.80万
56.80-79.80万
33.98-66.00万
23.29-47.39万
22.98-30.98万
28.98-35.48万
不是一个档次的吧
各方面的碾压
2016年~2020年9月威霆、新威霆、V-260、进口V-250等以上车型均可原装升级福建奔驰4轮空气悬挂系统。（相关系统均属奔驰原装进口整套零部件）同时也可以只增配2后轮空气悬挂系统。
悬挂好
V和GL8 不是一个档次悬挂也不一样
个人感觉
V空间 座椅布局 都比GL8要好[灵光一闪]
德国车没有美国车坐起来舒服，但是V空间更大
V的只是座椅设计比较硬不像gl8柔软舒适
没有GL8坐着舒服
一个带空气悬架，一个不带，你说哪个舒服？
大V整体舒服 空间舒服 座椅如果未改之前 大V舒服 底盘调较GL8略好
2021款V-260全系原装标配4轮空气悬挂属“半主动空气悬挂系统”只能升降车辆底盘，改变前后桥的偏频调整，不能实现底盘软硬可调。全新V-260所有车型均可以增配底盘连续可调阻尼系数电磁减振器，真正实现自适应连续可调软硬控制功能。完美诠释了主动悬挂系统（悬挂系统阻尼系数连续可调，悬挂系统刚度系数连续调节）……
ADS : 可调减震系统
此套系统可依据各人的喜好，路面的状况及使用的条件，由驾驶员来调整减震器的软硬度，以适合不同的需求，例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。