暂时没遇到
美系车有它自己的优点和缺点，现在合资进口同价位质量差距不是很大，主要舒适型安全性和经济性区别大些，看你更偏向哪种了。还有就是三大件你更信任哪款。
多数都是这个心态
性价比高么？其实不是，它只是在尽量的体现一台车，一台合资车在国内应该有的样子而已。它便宜么？其实还好，因为它在它老家也差不多这个价格。它贵么？不贵，因为顶配落地20多万人民币落地已经足够有诚意。所谓的性价比高，只不过是国内同行的衬托罢了。
你这个说的对。懂自己想要什么。所以给媳妇提的1.5T驭界版，加装360°环影。
我考虑过途岳逍客等合资suv。因为换车就定位好落地不超过16,综合考虑还是选了驰界，性价比超高。毕竟这个价位日系德系选不出来空间，动力等比探界者强的。品牌价值在中国市场确实不行。
这车不好，千万别买，像现在这样小众挺好，我可不想我的车烂大街。
我从浙江开回云南，我在路上跑着的时候，路上都没看到过一辆2.0的探界者
目前购车近四个月在街上只见过四辆探界者，还都是1.5的，我喜欢这样
知道性价比高还说啥，小毛病谁都有，卖的一般是因为你这样想的人多了
雪佛兰的车在中国销量都差 第一标志有人不能接受 第二推广少 ，探界者做为一个全球款汽车质量肯定不会差，你说毛病多不多这个我只能说看运气，有些人买了燃油泵故障，但是我目前开了2000公里挺好的。
提车半年小一万，没出过啥问题
小部分人知道原来探界者性价比那么高
18.49-23.99万
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16.18-22.58万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
16.98-21.98万
19.49-26.69万
14.99-17.99万
暂时没遇到
美系车有它自己的优点和缺点，现在合资进口同价位质量差距不是很大，主要舒适型安全性和经济性区别大些，看你更偏向哪种了。还有就是三大件你更信任哪款。
多数都是这个心态
性价比高么？其实不是，它只是在尽量的体现一台车，一台合资车在国内应该有的样子而已。它便宜么？其实还好，因为它在它老家也差不多这个价格。它贵么？不贵，因为顶配落地20多万人民币落地已经足够有诚意。所谓的性价比高，只不过是国内同行的衬托罢了。
你这个说的对。懂自己想要什么。所以给媳妇提的1.5T驭界版，加装360°环影。
我考虑过途岳逍客等合资suv。因为换车就定位好落地不超过16,综合考虑还是选了驰界，性价比超高。毕竟这个价位日系德系选不出来空间，动力等比探界者强的。品牌价值在中国市场确实不行。
这车不好，千万别买，像现在这样小众挺好，我可不想我的车烂大街。
我从浙江开回云南，我在路上跑着的时候，路上都没看到过一辆2.0的探界者
目前购车近四个月在街上只见过四辆探界者，还都是1.5的，我喜欢这样
知道性价比高还说啥，小毛病谁都有，卖的一般是因为你这样想的人多了
雪佛兰的车在中国销量都差 第一标志有人不能接受 第二推广少 ，探界者做为一个全球款汽车质量肯定不会差，你说毛病多不多这个我只能说看运气，有些人买了燃油泵故障，但是我目前开了2000公里挺好的。
提车半年小一万，没出过啥问题
小部分人知道原来探界者性价比那么高