对比空气悬挂的ec6 ，简单说，舒适性，底盘高级感厚重感，静音，内饰都是蔚来好，特斯拉底盘特别硬，方向贼，后排没办法坐人，太颠。走平坦的马路，觉得特斯拉底盘还不错，稍微走不平的路，就是进个老小区这个速度下的路况，底盘马上就露馅，踢里哐啷的，颠簸的厉害，掉价太。总体来说，ec6懂不懂车的人都会觉得地盘更厚重高级，特斯拉懂的人觉得地盘确实硬有利于操控，不懂的人觉得这个是锤子地盘，难受成怂了，还不如出租车

个人感觉从良品率来说特斯拉应该会更好一些，毕竟销量摆在那里，特斯拉上海工厂目前按季度规划产能，每个季度的前两个月产能分配到国外订单，后一个月给到国内，所以会出现头两个月每个月卖一千多台，第三个月卖三万多台的数据表现。总得来说平均一个月一万多辆还是有的，销量可以当做衡量品质的很大参考依据。但是从产品使用上来说蔚来还是比特斯拉更贴心一些，不管是座舱智能化还是舒适成都都略好于毛豆y。特斯拉还有一个最大的问题就是动能回收力度无法调节，单踏板模式带来了和燃油车完全不同的驾驶感受，驾驶者倒是还好，乘坐者会感到有些不适。综合比较特斯拉更注重驾驶，保有量高，品牌背书更强，蔚来更注重体验，舒适性更好，希望可以对大家选车带来些许帮助。

这俩咋比，价格不一样，毛豆y那个价格讲道理我觉得挺屌的，可以冲

自动驾驶和实际续航特斯拉强。做工和行驶综合品质蔚来强。