我订了400+

车订了，关税降了太知价格有么降下

400H比350H多了感应尾门，方向盘加热，雨量感应雨刷，电动方向盘调节，少了防眩目内后视镜，车重重了180公斤的底部电池，重心更低，驾驶感更稳，加速性更好，关键非纯电状态油耗基本持平，电池质保期比混动长两年，肯定选插电版

不限牌城市其实在没有充电桩车位的时候买个400+也合适，只当当混动开，毕竟真正用车的人不会那么抠门每天充电就为省那几十公里纯电续航，例如次顶配创领四驱，和400+高配落地差不多，插混多了360全景，方向盘加热，流媒体后视镜还是比较实用的，少了全景天窗和四驱，个人觉得不是硬派越野四驱功能提现不大。有的人又会问为什么不一步到位加6万顶配运动版，其实，顶配也可以，但是没有方向盘加热功能，冬天还是比较好的一个配置，毕竟多了6万多了四驱阻尼器等还多了一套马克。

依个人喜好。

有固定车位 能安装充电桩的话选400h 几乎一样的价格 混动+纯电两种动力体验不香吗？ 配置还略高一点

400h原价根本就不可能提到，350h吧，等不到太久。