自信点，把“吗？”去掉

漏油挺多的！亏电早期比较多后来没了

个例

两者都不是个例，普遍存在或者当时普遍存在的。
1.亏电。电瓶没有问题，中控屏在熄火后持续用电，由软件bug引起，通过升级中控解决；19年后半年出厂的无需考虑。
2.变速箱透气孔渗油。腔内液力变矩器涂防锈油储存，后期通过透气孔轻微渗出，颜色金黄，而三菱CVT油呈淡绿色，一般1-1.5W公里干透（个人个例）。
装配工艺决定的而非故障（大量漏油就另说），有车主过于担心且带有情绪，听不进去售后解释，4S干脆直接用胶封死透气孔，真真儿属于没事儿找事儿。