领航可以保持车道居中，并自助拐弯

领航辅助比自适应巡航多了一个自动方向盘，非常好用，开高速一点也不累

自适应巡航是使车辆自动保持和前车的距离，领航辅助是在此基础上多了个车道识别功能，使车子保持在车道中央行驰

自适应是限定一个速度，然后车子会一直保持这个速度，其中任何时间刹车都可以介入，但是得自己把方向盘。领航更适合长途无车高速，也是限定一个速度，车子匀速行驶，而且能够识别车道，在一定弯度的高速道路都可以自己识别，只要一只手扶着方向盘就行，让车子知道在应急的时候，你可以随时介入转向，不然就会在识别到你没有扶方向盘的一定时间内（自测大概5秒）就会自己取消领航驾驶。

领航多了掌握方向的意思！简单这么理解吧
两个功能都非常好用
而且经济！

自适应巡航好像只控制油门，也就是速度，方向还得自己控制；领航辅助好像多了车道保持，也就是可以自动控制方向，包括高速上弯道转弯啥的，但是也要把手放在方向盘上。大概是这样

领航辅助可以控制车辆转向，有点自动驾驶的味道，自适应巡航不能控制车辆转向。