我个人觉得GS顶配优惠3.5w，PRO顶配优惠4.5w，这样的话估计能把销量卖上去，我看了下GS顶配和PRO顶配还是有些差距的，标价上相差6000，但我觉得那几项功能拉出一万的优惠差距还是没什么问题的，不知道大家怎么看
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PR0乐享优惠1万五，落地多少可以入手，求车友推荐一下
gs顶配
15.6
这车能和影豹比？影豹长宽碾压威朗pro
大小和英朗差不多，感觉后期要替代英朗
4s是这么说的
优惠4万就可以了绝对买
那还有伊兰特轩逸什么事。
那要看是pro还是gs了， GS我估计不会有四万的优惠，pro还有点可能
这车到底值得购买吗
我昨天去谈了，优惠2万。有人优惠2.6。我觉得起码给我3万我就买，顶配GS落地16可以接受，多了免谈，加珍珠白和黑顶，以及17寸轮毂
车是值得购买的，但这价格就看个人的经济状况了，合理消费
别克：我不要你觉得，我要我觉得
近期应该优惠不了这么些
主任该治治厂商的思维逻辑了！
车宽1786.优惠10万我都不买，嫌小
别克入门版英朗都是独立悬架！这款车是非独立悬架，有点看不懂
这车是扭力梁加瓦特连杆，舒适度和稳定性比普通扭力梁强多了
英朗的独立悬架不行的，应该就是十几年前凯越那套，还不如板车悬架。
这车不会再优惠到五万了，以前是三缸销量不好，现在换了四缸，又新增了一些功能，估计一年后优惠到三万五至四万就已经很不错了
你也说了，换回四缸！！！ 所以换回四缸这本来就是别克该做的事，所以，他有什么具体的适应性升级吗？ 比如升级为CVT？
四万可能性都不大，1.5T低配指导价比1.3T低配指导价低3万多，1.3T最大优惠7万多，这1.5T优惠4万就已经快赶上三缸的价格了。高配有可能，低配能优惠三万五估计都得换代差不多。