因为英朗不但肉，还没有操控感，用料也不是在，通用坑中国消费者的垃圾车。马3是实打实的全球型车，用料实在，价格不低，操控还好。破英朗根本不能和马3比。
拼得就是消费品的钱包，看看那销量比较，我恍然大悟，原来大部分同胞与我一样啊，钱包比较瘪买了英朗。
本来就不是一个价位
首先是价格，其次马自达以运动操控著称，而英朗完全就是家用代步，买马三的人自然对动力要求更高。
又要说肉又贪便宜
英朗8万落地 马3起码多五万吧 你猜他为什么会被喷
有些人不知道为什么整天说那个那个动力肉肉肉，钱够谁不想买大排，都是钱问题，代个步能用到多大的动力，动力差点是要下车推吗？
价格原因吧，马三毕竟贵点
谁说没人喷英朗1.5的，我们1.5的车主都被喷成不懂车的小白了
速度起来以后还是挺猛的
价格到位了吗
猛个机霸，1.5老头乐猛到哪里去
英朗确实也是起步动力肉，起来就平稳多了
因为马三年轻人用户居多，年轻人需要动力
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8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
因为英朗不但肉，还没有操控感，用料也不是在，通用坑中国消费者的垃圾车。马3是实打实的全球型车，用料实在，价格不低，操控还好。破英朗根本不能和马3比。
拼得就是消费品的钱包，看看那销量比较，我恍然大悟，原来大部分同胞与我一样啊，钱包比较瘪买了英朗。
本来就不是一个价位
首先是价格，其次马自达以运动操控著称，而英朗完全就是家用代步，买马三的人自然对动力要求更高。
又要说肉又贪便宜
英朗8万落地 马3起码多五万吧 你猜他为什么会被喷
有些人不知道为什么整天说那个那个动力肉肉肉，钱够谁不想买大排，都是钱问题，代个步能用到多大的动力，动力差点是要下车推吗？
价格原因吧，马三毕竟贵点
谁说没人喷英朗1.5的，我们1.5的车主都被喷成不懂车的小白了
速度起来以后还是挺猛的
价格到位了吗
猛个机霸，1.5老头乐猛到哪里去
英朗确实也是起步动力肉，起来就平稳多了
因为马三年轻人用户居多，年轻人需要动力