你等合并后再说吧，万一搞不好再分开呢？
合并后可就是国产三大件了。
只所以现在入手就是怕万一以后全部国产
这样的话也不一定，毕竟怎么说，有能力生产，现在长马用的还是进口零件组装嘛，当然，合并以后怎么玩，还是他们说了算，真要是国产化，那我估计这2%可就都是梦想了
从工艺来说，那肯定是长马比一汽会更细致些，异响投诉的多一汽！但三大件还是一汽的原厂好些。至于合并后，三大件是不是原厂就不好说了！
肯定是合并前买啊，合并后长马的做工真是一言难尽
现在买了开个三五年换6缸后驱马6
现在下手，就买到经典停产某代车型的马6 如果等明年下半年买，就能买到新世代新马6
明年？想买新款马六最快也得后面了。
说不准了，看你有没信仰了
早买早享受
一样的，坐等后驱马六
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你等合并后再说吧，万一搞不好再分开呢？
你等合并后再说吧，万一搞不好再分开呢？
合并后可就是国产三大件了。
只所以现在入手就是怕万一以后全部国产
这样的话也不一定，毕竟怎么说，有能力生产，现在长马用的还是进口零件组装嘛，当然，合并以后怎么玩，还是他们说了算，真要是国产化，那我估计这2%可就都是梦想了
从工艺来说，那肯定是长马比一汽会更细致些，异响投诉的多一汽！但三大件还是一汽的原厂好些。至于合并后，三大件是不是原厂就不好说了！
肯定是合并前买啊，合并后长马的做工真是一言难尽
现在买了开个三五年换6缸后驱马6
现在下手，就买到经典停产某代车型的马6
如果等明年下半年买，就能买到新世代新马6
明年？想买新款马六最快也得后面了。
说不准了，看你有没信仰了
早买早享受
一样的，坐等后驱马六