我已经看了很多人说烧机油，但是看来看去发现唯一的评判标准就是机油刻度尺，当然机油刻度的确是判断的一个内容，但只能说是内容之一。至少在十多年以前，我们判断烧机油都是综合判断，第一步看刻度尺。第二步看尾气颜色，尾气颜色不能在冷车启动看，而是要在至少怠速5分钟之后看，或者出去溜达一圈再看，如果发现尾气呈现淡蓝色烟这就是才是烧机油的一个特征，当然这个时候有可能烧机油已经比较严重了，在不严重的情况下，蓝色烟雾可能不明显，那接下去就是第三步，用白色餐巾纸深入排气管一点，如果烧机油纸上会有油泥出现。第四步，就是闻味道，如果味道刺鼻也能判断是烧机油。以往我们通常要运用这些方法综合的判断是否烧机油。烧机油和机油损耗是不一样的，通常机油粘度越低损耗越大，这个车目前用的机油的确粘度比较低，这也确实可能会造成机油损耗的因素。但是现在还没有人说到尾气颜色，味道，白纸测试等情况，都是发现一点问题就哇哇乱叫。我原本不想谈这个事情的，就发现楼主是第一个谈到尾气颜色的，所以才说一下。