很遗憾，运动模式并不能解决大多数语境里的动力不够问题。
其他车友的评论里已经说得很清楚了，运动模式更多的是油门响应和换挡逻辑的区别，车子本身的动力曲线是没有改变的。
尤其对涡轮车来说，在低转速就可以爆发最大扭矩，那么25和28的动力差异就会直接提现在你的驾驶感受中，无聊你用什么模式。
说得再简单点，运动模式是为了在你想要激情驾驶时帮你加强人车沟通的，至于提升动力体验，还不如大脚油门来得直接。

没毛病啊，其实X1三缸就够啦，何必买X3呢？

25加速从容感都不一样

运动模式只是把转速加高。油耗会增加

我在4S店试驾过25i的车型，坐满五个人你就知道动力的差距！当初就是犹豫25还是28

你可以这么理解。你和一个小孩走同样的速度，小孩觉得吃力的时候你很轻松。。。小孩跑起来确实是比你走的快，但你看他喘气那样，回到家还得干一大碗饭

功率决定了最高车速，低转高扭决定了低速起步加速能力，运动模式是饮鸩止渴，跟吃兴奋剂差不多，不会从根本上改变动力，且要付出油耗的代价。

实际上多的几个配置都还可以，发动机一个是b48b20c一个是b20d，除了马力不同，发动机硬件也不同。16个喇叭哈曼卡顿，全车无钥匙进入，一脚踢尾门(不知道现在的还有没有)，都是很实用的配置了，这在外面装都是要拆很多。另外，25的门板没有缝线，28有，其实一些细节上都还是有区别。我一开始也准备25，后来经过实车对比发现性价比还是28高。

买东西从来不买最低配置