夏天使用空调，先吹风，不开AC制冷，上车就开窗，跑起来，然后再开AC，再后才关窗，打开外循环，外循环持续数分钟后再关闭车子外循环，开内循环，只是建议。后续就不要打开外循环了。
单纯看内外循环省不省油，要知道原理，首先车子四门、天窗、后背门，甚至包括前挡风玻璃附近，都能看到橡胶密封条，这些密封条一方面起到一定的缓冲作用，比如车门，如果没有橡胶垫关车门的声音会更大，然后就是密封功能，使得空气不透过这些缝隙内外交互，也就是说这些缝隙如果密封没问题的话，是不会透气的，所以整车车内是十分密闭的
车子后侧围这里一般有个通风窗口，这个窗口被外面的铁侧围挡住了，所以看不到，只要这个窗口打开，车内空气就能与外界进行交互，一般情况下车子内外循环只是打开和关闭那个瞬间，就等同于电动车窗，会消耗能源。
行驶过程中车内二氧化碳浓度会逐渐升高，过浓的二氧化碳浓度会使得人更困更想睡觉，[灵光一闪]，建议长时间开车途中应该偶尔使用一下外循环，释放一下二氧化碳，再喝口茶，以免太困
空调一定要跟着内循环一块使用，一般开空调，空调冷气还跟着往车外跑，你这制冷效果可以自己体会。

如果开空调，那必然开内循环，如果不开空调，内外就无所谓了～～高速一定关窗户，开内循环开空调，适度开一会窗通通风～～汽车速度一上来，很大这部分能量都是用来客服风阻，所以高速开窗更费油～～～[灵光一闪]

省不省油跟用哪个模式的循环没关系，外循环是使车内空气流通，使车内保持空气新鲜，而内循环一般是在沙尘天气或堵车，开空调时实用，内循环是关闭了汽车的空气循环通道使车内形成一个相对密闭的空间，这样，沙尘尾气就不会进到车内，开空调也会有较好的效果