续航里程和驾驶路况和习惯相关性较大。目前新车2000km左右，电池状态较好，通勤路径30%市区道路，车速60kph以内；70%高架路，车速80kph以内。基本可以做到往返110km，只消耗掉85～90km电量。 另外，发现剩余里程越高时，实际行驶里程越多：即，剩余里程200km以上时较耐用，剩余里程200km以下时，下降较快。电池soc感受上是非线性下降的。
同感
感谢！
应该要了，如果保持60以下应该能九折
你说的是国产电控水平
有那么差劲吗
跟看到有人说高速120，续航300
唉，我是想问问微蓝6的车主求证一下，没人回答。
11.28-16.89万
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9.98-18.98万
14.98-15.98万
9.98-15.18万
7.98-17.98万
19.39-29.39万
8.98-14.78万
续航里程和驾驶路况和习惯相关性较大。目前新车2000km左右，电池状态较好，通勤路径30%市区道路，车速60kph以内；70%高架路，车速80kph以内。基本可以做到往返110km，只消耗掉85～90km电量。
另外，发现剩余里程越高时，实际行驶里程越多：即，剩余里程200km以上时较耐用，剩余里程200km以下时，下降较快。电池soc感受上是非线性下降的。
同感
感谢！
应该要了，如果保持60以下应该能九折
你说的是国产电控水平
有那么差劲吗
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