不推荐！ 探岳名声已坏！不保值！ 要喝95汽油，使用费用贵！ 探岳的配置真心不高！ 大众车这几年质量下滑严重！
大众带T的全系都带颗粒捕捉器，好像颗粒捕捉器不同380的最好，330高配版不容易堵，颗粒捕捉器也分等级。
可以的
380r没得说
看你自己怎么开，仁者见仁智者见智，喜欢就买，330，380动力杠杠的，怎奈我口袋空空，换了个280开着还不错。
关于探岳，预算够就380。能常跑高速，用车环境好不堵车就330。日常代步不走长途不需要动力就280。
预算够用就380，一劳永逸。
推荐380R，动力更强，颜值担当，也无颗粒捕捉器的顾虑，落地在24.×区间。
380PRO，除了低速收油偶尔会顿挫，大灯不太亮，高速噪音大，市区油耗高，其他如动力、空间、配置、操控、外观都不错。特别是车身短停车轻松。
已入330，还是看个人用车习惯和地区
希望你以后也别堵，我没堵之前也是这么想的，我天天地板油，还能堵这玩意儿，现在脸疼
20.49-25.99万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
16.98-26.38万
不推荐！
探岳名声已坏！不保值！
要喝95汽油，使用费用贵！
探岳的配置真心不高！
大众车这几年质量下滑严重！
大众带T的全系都带颗粒捕捉器，好像颗粒捕捉器不同380的最好，330高配版不容易堵，颗粒捕捉器也分等级。
可以的
380r没得说
看你自己怎么开，仁者见仁智者见智，喜欢就买，330，380动力杠杠的，怎奈我口袋空空，换了个280开着还不错。
关于探岳，预算够就380。能常跑高速，用车环境好不堵车就330。日常代步不走长途不需要动力就280。
预算够用就380，一劳永逸。
推荐380R，动力更强，颜值担当，也无颗粒捕捉器的顾虑，落地在24.×区间。
380PRO，除了低速收油偶尔会顿挫，大灯不太亮，高速噪音大，市区油耗高，其他如动力、空间、配置、操控、外观都不错。特别是车身短停车轻松。
已入330，还是看个人用车习惯和地区
希望你以后也别堵，我没堵之前也是这么想的，我天天地板油，还能堵这玩意儿，现在脸疼