普通模式
app上问工程师有的说eco有的说普通模式无语
百分之九十是普通模式，eco模式共振大，燃烧不充分极易产生积碳，驾驶感觉不好，运动模式响应太强烈，主要是油耗伤不起
我习惯normal，超车时候拉一下s档，超完切回n档
不好意思，手误了，是normal
为啥要回n档？
普通模式，没事s跑一跑。涡轮发动机多跑跑高转速
一般模式
我是用ECO，问过广汽好几个工程师，答复都是ECO
这车分为节油模式（eco）,标准模式，运动模式（s档），刚提新车时用的eco，跑过几百公里，包括高速公路，后来问4s,说最好别用eco模式，后来到处查资料，原来用eco模式虽然有一点节油，但是微乎其微，但是长期用eco模式，会使发动机积碳严重，而且驾驶感受也不好，节约这点燃油费远远低于以后除积碳的费用，我现在市区高速一直都是标准模式跑，s档很少用，市区s档噪音大，费油，高速上巡航也基本用不上，首保前综合油耗10升，首保过后跑了几百公里，降到了9升，当然这是表显，没做过实际测试，我跑高速较多，对于2顿车重，风阻又较大的车还是不错的，高速120巡航下想要超车，满载标准模式也够用了，每个人的驾驶习惯不一样，看个人喜好，我是佛系开车，安全第一。
是的，但是eco模式相对标准模式和运动模式，更容易积碳
不管什么模式只要烧油就会有积碳吧，别说汽车了就是家里的烟囱烧的时间长了，也会有积碳，这东西避免不了
普通模式就好了，顿挫感确实存在，佛系开也不会很难受，我是奶爸车，避免急加速急刹车什么的。单人驾驶偶尔会激进一下，超车会干到4000转，平时还是很佛系驾驶不超车什么的都是控制2000转换挡，虽然是自动挡也是可以人为干预换挡的。ECO省不了多少油的
感觉m8调校一点都不用心，eco升档太快，上高架时也不降档就让发动机在那憋着共振特明显，普通模式换挡太不积极一档升二档油门重了就顿挫，高速油门稍微重点就降档发动机就嗷嗷叫噪音就来了，这两种模式换挡都不干脆都得在高转速上待会才换挡，老司机们怎么适应的
开s挡
要是感觉发动机憋着，光吼不提速，这时油门放开，重新踩油门
17.98-36.98万
参配
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32.98-40.98万
29.98-41.18万
33.98-66.00万
11.98-15.98万
19.99-38.39万
14.98-20.48万
普通模式
app上问工程师有的说eco有的说普通模式无语
百分之九十是普通模式，eco模式共振大，燃烧不充分极易产生积碳，驾驶感觉不好，运动模式响应太强烈，主要是油耗伤不起
我习惯normal，超车时候拉一下s档，超完切回n档
不好意思，手误了，是normal
为啥要回n档？
普通模式，没事s跑一跑。涡轮发动机多跑跑高转速
一般模式
我是用ECO，问过广汽好几个工程师，答复都是ECO
这车分为节油模式（eco）,标准模式，运动模式（s档），刚提新车时用的eco，跑过几百公里，包括高速公路，后来问4s,说最好别用eco模式，后来到处查资料，原来用eco模式虽然有一点节油，但是微乎其微，但是长期用eco模式，会使发动机积碳严重，而且驾驶感受也不好，节约这点燃油费远远低于以后除积碳的费用，我现在市区高速一直都是标准模式跑，s档很少用，市区s档噪音大，费油，高速上巡航也基本用不上，首保前综合油耗10升，首保过后跑了几百公里，降到了9升，当然这是表显，没做过实际测试，我跑高速较多，对于2顿车重，风阻又较大的车还是不错的，高速120巡航下想要超车，满载标准模式也够用了，每个人的驾驶习惯不一样，看个人喜好，我是佛系开车，安全第一。
是的，但是eco模式相对标准模式和运动模式，更容易积碳
不管什么模式只要烧油就会有积碳吧，别说汽车了就是家里的烟囱烧的时间长了，也会有积碳，这东西避免不了
普通模式就好了，顿挫感确实存在，佛系开也不会很难受，我是奶爸车，避免急加速急刹车什么的。单人驾驶偶尔会激进一下，超车会干到4000转，平时还是很佛系驾驶不超车什么的都是控制2000转换挡，虽然是自动挡也是可以人为干预换挡的。ECO省不了多少油的
感觉m8调校一点都不用心，eco升档太快，上高架时也不降档就让发动机在那憋着共振特明显，普通模式换挡太不积极一档升二档油门重了就顿挫，高速油门稍微重点就降档发动机就嗷嗷叫噪音就来了，这两种模式换挡都不干脆都得在高转速上待会才换挡，老司机们怎么适应的
开s挡
要是感觉发动机憋着，光吼不提速，这时油门放开，重新踩油门