我不知道呀呀呀
落地31w的开拓者，基本没有任何竞争力。销量三位数。
我就在大连 怎么没有啊
说那没用的，美国车价更便宜，买得到？
前几年疯狂价格战，导致品牌力下降，不能支撑这个价格的车 不是价格，而是品牌定位和内饰设计的问题
价格定位有问题
有钱人看不上，没钱人看，不上
管理也有一定问题，销售比其他品牌感觉要低一个档次。
要是有美版五座尺寸就好了
价格偏高
偏高？那送你得了。三段式可变气门，全框式副车架，五连杆后悬。看看同价格哪有这种硬件的？
是偏高，因为最低配买不到，次低配就贵了
雪佛兰车标像十字架，而且进入中国时间太短
雪弗兰要是十字架，那林肯是个什么玩意？躺在棺材里的十字架？别让车标局限了！
对呀 今天在路上看到一台感觉超帅
19.49-26.69万
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20.28-26.98万
41.27-55.27万
18.49-23.99万
12.68-16.98万
13.00-16.70万
22.98-30.98万
我不知道呀呀呀
落地31w的开拓者，基本没有任何竞争力。销量三位数。
我就在大连 怎么没有啊
说那没用的，美国车价更便宜，买得到？
前几年疯狂价格战，导致品牌力下降，不能支撑这个价格的车
不是价格，而是品牌定位和内饰设计的问题
价格定位有问题
有钱人看不上，没钱人看，不上
管理也有一定问题，销售比其他品牌感觉要低一个档次。
要是有美版五座尺寸就好了
价格偏高
偏高？那送你得了。三段式可变气门，全框式副车架，五连杆后悬。看看同价格哪有这种硬件的？
是偏高，因为最低配买不到，次低配就贵了
雪佛兰车标像十字架，而且进入中国时间太短
雪弗兰要是十字架，那林肯是个什么玩意？躺在棺材里的十字架？别让车标局限了！
对呀 今天在路上看到一台感觉超帅