怎么换看自己，建议四条一起，换分动箱还是换胎，自己定。别问别人问自己兜里

同时换但要四条胎一样花纹的，防止四驱系统有问题。

太专业的就不说了，楼上已说得很清楚。在用轮胎如果超过两年以上的，建议4条全换，同一品牌。两年以内的，同轴更换。当然米够的话，那就换米胖、马牌，正常使用，用国产玲珑、朝阳足够了。

强烈建议同轴更换同品牌同规格同花纹轮胎。亲身经历：16款3.0TD柴精，全时四驱。20年进藏时，更换四条全新马牌265/60R18 4*4花纹，途中左后轮刺破，无法找到同款轮胎，无奈更换J品牌轮胎一条，因为轮胎都还新，没有发现异样。21年9月右后轮又刺穿了，因马牌缺货，换了一条T品牌应急。问题出现了：1、起步时18-20码时有异响，像轮胎压到双黄线的声音，有传动轴被缠住的感觉；2、高速行驶90码以上时，车内噪音明显增大；3、高速行驶丢油门时，传动轴有明显空转异响，类似飞机起飞时的噪音。21年10月开始先后找修理业内朋友、师傅诊断过四次，均未找准原因。网上、论坛、抖音上也做过咨询，均未有结果。22年3月初，我要跑一趟恩施，就特意到JEEP专修店找师傅做一次全面检查。十几年的老师傅也是狐疑不决，首先怀疑分动箱故障，搞不好要换总成；其次，全时四驱车轮胎磨损严重，新旧不一样，可能导致分动箱打滑。建议用排除法，先换轮胎，如果还有问题再拆分动箱。因为前面两条马牌已快瓜皮了，也没等到心心念念的马牌同款到货,只好狠心换了四条马牌AT花纹AX6。说实话，一直担心大切这种SUV换成AT花，不太搭调，换后看来多虑了，效果超棒，而且胎噪和4*4不相伯仲，都不大。关键是，换胎后，上述三点异常都不存在了！！！！将结果反馈给修理厂和业内朋友，他们总结如下：1、因为轮胎品牌不同、新旧各异，轮胎外径尺寸不一致，导致分动箱速比分配异常，致使分动箱打滑、异响。2、四轮速比不一致，发生共振，高速噪音增大。3、轮胎不一致造成的分动箱故障引起传动轴出现异常空转。问题刚刚解决，就看到楼主的提问，现身说法。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

还是两个一起换吧，毕竟新车。

花纹一样就行

首先，两个前轮要换同品牌、同花纹，主要是排水性能一致、制动效果一致，确保安全。其次，两条轮胎花纹深度不能差异太大，过水或刹车会跑偏，建议另一条胎不超1万km。

不到一年的轮胎换一个就可以，当然强迫症除外……

如果另一条花纹很深很新，换一条同品牌同型号就可以