本人2015款瑞虎五自动家尊版六年车主，经过试驾19/20/鲲鹏瑞虎八！得出结论，烂路减速，水泥路面没有H6舒服舒适动力跟支撑好过H6！但是总有奇瑞粉说我是喷子！请有开过瑞虎系列跟哈佛H6系列或者真车主天天开的来证实一下！到底减震悬挂是不是瑞虎八比较硬，H6比较软舒适！键盘侠或者买不起的请靠边看戏，谢谢
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H6避震舒服点，虎8动力好些。油耗两个车都不是省油的灯，虎8能省点
论油耗绝对奇瑞可以
对滴，有道理
哈弗底盘虽然舒适性好 但是操控没8P开着好 后排角度也不行 油耗也高 最主要烂大街 没意思不会考虑
前段时间朋友的2代H6冠军版，提车时是我帮他开回来的，全程80多公里。你说的减振瑞虎8是要硬点，但是油耗是真的高，同样是去市区高铁站，我的来回能开8趟，续航40多。他的只能4趟，5趟跑不完。
鱼和熊掌不可兼得，又想舒适性好又想支撑性好怎么可能嘛，想属实买H6不就完了
花多点钱去上宝马x5不就好了，要动力有动力，有舒适有舒适
反正奇瑞就是最差的，你们都不要买就对了
，懂的自然懂，说多无用
哈弗H6和瑞虎8是完全两种不同风格的悬挂调教，单单从舒适性角度来讨论没有任何可比性。因为和好坏无关，只是避震的调教方向和取向问题，对比车辆要综合比对，不能单一方面拿出来单独比较。那样是不科学的，也不公正的，也是无知的，愚蠢的
但是，你觉得哪一款相对来说比较好呢？答案
硬一点跑高速稳，我的感受
我感觉对于十万左右的车舒适性要求怎么说呢，好能好到哪去，差也差不到哪去，要想舒适就得舍得花钱，就像家里买沙发一样，多少钱有多少钱的感受，两千的沙发跟一万的舒适度肯定不一样，国产车在进步，这是有目共睹的，国产车需要国人的支持，技术的积淀需要很长的过程，国人对待国产要有耐心和包容，总有一天会有令人满意的答案！国产加油！
我6万多点买瑞虎5X我就只希望用着省心，能拉货，能上山，能拉我一家四口，比同价位的日本车好多了，一份钱一份货，都是国产车定位，调教不不同，喜欢那个买那个，支持中国制造
长城车底盘软的一比，上高速都有点飘，所以他就舒服
你这个说的没啥错，角度不同罢了，奇瑞的车为了追求支撑性也为了省钱，的确减震更硬，高速行驶信心十足，缺点就是有个小石头都感觉的到，屁股贴地飞行……