果断48V
老乡,赣州现在能优惠多少
正常情况按照发展,新比旧的好。看你喜不喜欢增加电机减少备胎这波新操作
据了解,电池在原备胎位置
减少备胎???
好像别克的轻混是P0级别的,结构简单,成本很低,比起改发动机,满足排放标准,轻混是省钱的,不像奔驰c级的,是把轻混系统放在发动机和变速箱中间的,奔驰c故障率很高,都是投诉
已知有新款了,但还是定了老款。48轻混上了之后,发动机也有一点小改动,动力的澎湃感觉降低了(试驾xt6的比较,可能有些偏差)。再者多了块电瓶,少了备胎,感觉出行有点小隐患,看自己在乎什么吧,我高速路程多些,比较在乎。不过auto hold和低配车型的配置升级还是很实惠的,有意低配版的可以考虑新款。高配版本变化不大,纯油更简单,爽快!
萝卜白菜可有所爱。价格不一,评价不一。
48V增加的维修风险,倘若能避开就避开…
新款好,说老款好的都是柠檬
29.99-35.99万
参配
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22.99-25.99万
22.68-30.98万
24.90-38.90万
44.99-50.99万
19.49-26.69万
果断48V
老乡,赣州现在能优惠多少
正常情况按照发展,新比旧的好。看你喜不喜欢增加电机减少备胎这波新操作
据了解,电池在原备胎位置
减少备胎???
好像别克的轻混是P0级别的,结构简单,成本很低,比起改发动机,满足排放标准,轻混是省钱的,不像奔驰c级的,是把轻混系统放在发动机和变速箱中间的,奔驰c故障率很高,都是投诉
已知有新款了,但还是定了老款。48轻混上了之后,发动机也有一点小改动,动力的澎湃感觉降低了(试驾xt6的比较,可能有些偏差)。再者多了块电瓶,少了备胎,感觉出行有点小隐患,看自己在乎什么吧,我高速路程多些,比较在乎。不过auto hold和低配车型的配置升级还是很实惠的,有意低配版的可以考虑新款。高配版本变化不大,纯油更简单,爽快!
萝卜白菜可有所爱。价格不一,评价不一。
48V增加的维修风险,倘若能避开就避开…
新款好,说老款好的都是柠檬