优惠五万值得买！
还用问，当然值得。油车不多了。优秀的内燃机也不多了。可变压缩比发动机最新技术发动机之一，属于工业奇迹。四缸顶六缸，1.5T比肩2.0T，这样的发动机还不好吗？这样的四缸发动机，装轿车接近25万，天籁顶配次顶配；装SUV得30万上下，跟汉兰达价差不多，太贵了。所以，奇骏只能装三缸可变压缩比发动机。单就发动机而言，三缸奇骏值得买！别人不买，我买！
通用是闭缸。压缩比是缸内容积可变，简单说是排量可变。通用是运行缸数不一样，日产变的是排量，运行数量不变。这技术只有日产有。
本田不是这个可变压缩比，还全球，你的全球多大？去看看每一家的，现在那家不是，通用难道不是吗
值不值得买，也得等市场反馈，媒体说三缸机不抖没问题，用户没体验过，所以没法下结论，而且大家担心的是现在不抖，以后呢
那就成仙了，飘飘欲醉欲死
机械工作原理就是抖，这个是无法改变的事实，只是加了一些西平衡杆，过了3，5年就是你练抖功
别问，问多了撒也买不了。
不介意三缸 还是挺好开的 配置性价比还可以吧
17.99-26.29万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
优惠五万值得买！
还用问，当然值得。油车不多了。优秀的内燃机也不多了。可变压缩比发动机最新技术发动机之一，属于工业奇迹。四缸顶六缸，1.5T比肩2.0T，这样的发动机还不好吗？这样的四缸发动机，装轿车接近25万，天籁顶配次顶配；装SUV得30万上下，跟汉兰达价差不多，太贵了。所以，奇骏只能装三缸可变压缩比发动机。单就发动机而言，三缸奇骏值得买！别人不买，我买！
通用是闭缸。压缩比是缸内容积可变，简单说是排量可变。通用是运行缸数不一样，日产变的是排量，运行数量不变。这技术只有日产有。
本田不是这个可变压缩比，还全球，你的全球多大？去看看每一家的，现在那家不是，通用难道不是吗
值不值得买，也得等市场反馈，媒体说三缸机不抖没问题，用户没体验过，所以没法下结论，而且大家担心的是现在不抖，以后呢
那就成仙了，飘飘欲醉欲死
机械工作原理就是抖，这个是无法改变的事实，只是加了一些西平衡杆，过了3，5年就是你练抖功
别问，问多了撒也买不了。
不介意三缸 还是挺好开的 配置性价比还可以吧