新车普遍偏左

1、轮胎的原因，
汽车不同轮胎的胎压相差过大的，那么是会影响车辆跑偏的，如果汽车轮胎胎压一边高，一般低的话，那么车辆在行驶的过程中附着力也会有所不一样，汽车胎压低的话，那么附着力就高，这样汽车轮胎就会像胎压低的那一边跑偏！汽车轮胎的花纹不同也会影响汽车跑偏，花纹密集的轮胎附着力高，如果汽车轮胎就会花纹稀疏的地方跑偏！
2、悬挂系统的四轮定位角度不准
车辆的悬挂系统的四轮定位角度不准，当受到不当的外力的话，四轮定位不精准，那么就会影响车辆抓地力和转向的平稳性，致使车辆跑偏。为了不影响车辆跑偏的话，就需要重新调整一下四轮定位角度啦。
3、前减震器原因
单侧减震器失效后，那么车辆在行驶过程中悬挂系统就会一高一低，受力不均匀，致使车辆跑偏，因此我们车主就需要通过专用减震测试，来判断减震器的好坏。如果没有办法拆卸的话，那么车主就需要拉伸方法来判断啦！此外还可以检查前减震器弹簧是否变形导致两侧缓冲不一致。一般可通过按压或者拆卸后比较判断减震弹簧的好坏。
4、制动力分配不均
如果发现前轮制动和后轮制动不太一样，那么可能是某一个轮的制动器回位不良分离不完全，这相当于一侧车轮始，终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度，如果该轮毂温度过高的话，那么就说明出现问题了！
5、底盘部件磨损过大
汽车底盘是很多车主经常忽略一个部位，其实汽车底盘的转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套的这些部位磨损间隙过大的话，那么就一定会影响车辆跑偏，因此车主们就需要格外的注意啦，这种通常也很难看出，只有举升车辆才行！
6、车架总体变形
车架总体变形的话，那么两侧轴距相差过大，甚至超出最大的范围，可以通过卷尺来测量，如果超出范围必须用校正台进行校正。
还有一种是设计制造原因，这个娘胎带来的，应该没发解决！

新车普遍偏左

1、轮胎的原因，
汽车不同轮胎的胎压相差过大的，那么是会影响车辆跑偏的，如果汽车轮胎胎压一边高，一般低的话，那么车辆在行驶的过程中附着力也会有所不一样，汽车胎压低的话，那么附着力就高，这样汽车轮胎就会像胎压低的那一边跑偏！汽车轮胎的花纹不同也会影响汽车跑偏，花纹密集的轮胎附着力高，如果汽车轮胎就会花纹稀疏的地方跑偏！
2、悬挂系统的四轮定位角度不准
车辆的悬挂系统的四轮定位角度不准，当受到不当的外力的话，四轮定位不精准，那么就会影响车辆抓地力和转向的平稳性，致使车辆跑偏。为了不影响车辆跑偏的话，就需要重新调整一下四轮定位角度啦。
3、前减震器原因
单侧减震器失效后，那么车辆在行驶过程中悬挂系统就会一高一低，受力不均匀，致使车辆跑偏，因此我们车主就需要通过专用减震测试，来判断减震器的好坏。如果没有办法拆卸的话，那么车主就需要拉伸方法来判断啦！此外还可以检查前减震器弹簧是否变形导致两侧缓冲不一致。一般可通过按压或者拆卸后比较判断减震弹簧的好坏。
4、制动力分配不均
如果发现前轮制动和后轮制动不太一样，那么可能是某一个轮的制动器回位不良分离不完全，这相当于一侧车轮始，终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度，如果该轮毂温度过高的话，那么就说明出现问题了！
5、底盘部件磨损过大
汽车底盘是很多车主经常忽略一个部位，其实汽车底盘的转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套的这些部位磨损间隙过大的话，那么就一定会影响车辆跑偏，因此车主们就需要格外的注意啦，这种通常也很难看出，只有举升车辆才行！
6、车架总体变形
车架总体变形的话，那么两侧轴距相差过大，甚至超出最大的范围，可以通过卷尺来测量，如果超出范围必须用校正台进行校正。
还有一种是设计制造原因，这个娘胎带来的，应该没发解决！