价格
车标，内饰做工用料，底盘质感外观哪点不比迈锐宝好，不服你可以买迈锐宝，其实你自己也是喜欢君威不是吗？你为什么会喜欢君威不喜欢迈锐宝，你自己心中还没有答案吗？你要是喜欢迈锐宝，根本就不会问这个问题了。
高尔夫和奥迪A3是一辆车，差别主要在车标
三大件一样，调教也是半斤八两，操控迈锐宝还强上一丢丢，但是十字架不讨喜，至少在我们这不行，车上带个十字架老一辈的总觉得不吉利，内饰也差很多，其实价格没有差多少同配置也就差个一万多，就当是升级内饰的钱
十字架，这个还真不好说，我想知道你们怎么看玛莎的那个
那你就买吉利呀
其实主要还是差的配置 迈锐宝低配连个雷达倒车影像都没有 君威的内饰软包也比迈锐宝多的多 还有君威的电子换挡 那玩意比迈锐宝贵出去几千块钱一点都不多 最主要的就是标
坐君威 开迈锐宝 就这区别
看看迈锐宝的内饰去你就懂了，迈锐宝是世界的别克才是中国的
第一次试驾君威的时候原地挪车有点着急，都特么摁错了
吉利就很吉利
迈锐宝发动机和凯迪拉克CT6还有XT6也是一模一样
通用就这一款2.0发动机，所有2.0的车都是一样
凯迪拉克马力要大，还有君威gs
灯，君威矩阵大灯，迈锐宝普通大灯，好多呢
君威顶配才有的谢谢
市场决定价格，而不是成本决定价格，别克在中国的市场价值确实高于雪佛兰。另外不管是美国还是中国，通用对别克的定位本身就高于雪佛兰，所以，差几万块钱这就很正常了。
别克全球118万辆 中国卖85万辆 就牛过雪佛兰 一个车标丑过别克 内饰不如别克 做车风格不如别克 国人认为什么样就这么样 还世界呢 通用就是把别克做的高级雪佛兰 世界有什么用 你说对吧 国人才是王道
凯迪拉克也没超跑，所以你的意思雪佛兰定位高于凯迪拉克咯定位又不在于有没有跑车，凯迪拉克定位豪华车市场，别克定位中高端市场，雪佛兰定位大众化市场，就是这么简单，车企又不靠跑车挣钱，科尔维特再厉害，一年能卖几辆？
15.98-24.98万
参配
图片
点评
问答
10.87-14.57万
12.89-15.89万
14.37-18.67万
15.48-22.48万
15.97-22.47万
17.59-21.99万
价格
车标，内饰做工用料，底盘质感外观哪点不比迈锐宝好，不服你可以买迈锐宝，其实你自己也是喜欢君威不是吗？你为什么会喜欢君威不喜欢迈锐宝，你自己心中还没有答案吗？你要是喜欢迈锐宝，根本就不会问这个问题了。
高尔夫和奥迪A3是一辆车，差别主要在车标
三大件一样，调教也是半斤八两，操控迈锐宝还强上一丢丢，但是十字架不讨喜，至少在我们这不行，车上带个十字架老一辈的总觉得不吉利，内饰也差很多，其实价格没有差多少同配置也就差个一万多，就当是升级内饰的钱
十字架，这个还真不好说，我想知道你们怎么看玛莎的那个
那你就买吉利呀
其实主要还是差的配置 迈锐宝低配连个雷达倒车影像都没有 君威的内饰软包也比迈锐宝多的多 还有君威的电子换挡 那玩意比迈锐宝贵出去几千块钱一点都不多 最主要的就是标
坐君威 开迈锐宝 就这区别
看看迈锐宝的内饰去你就懂了，迈锐宝是世界的别克才是中国的
第一次试驾君威的时候原地挪车有点着急，都特么摁错了
吉利就很吉利
迈锐宝发动机和凯迪拉克CT6还有XT6也是一模一样
通用就这一款2.0发动机，所有2.0的车都是一样
凯迪拉克马力要大，还有君威gs
灯，君威矩阵大灯，迈锐宝普通大灯，好多呢
君威顶配才有的谢谢
市场决定价格，而不是成本决定价格，别克在中国的市场价值确实高于雪佛兰。另外不管是美国还是中国，通用对别克的定位本身就高于雪佛兰，所以，差几万块钱这就很正常了。
别克全球118万辆 中国卖85万辆 就牛过雪佛兰 一个车标丑过别克 内饰不如别克 做车风格不如别克 国人认为什么样就这么样 还世界呢 通用就是把别克做的高级雪佛兰 世界有什么用 你说对吧 国人才是王道
凯迪拉克也没超跑，所以你的意思雪佛兰定位高于凯迪拉克咯
定位又不在于有没有跑车，凯迪拉克定位豪华车市场，别克定位中高端市场，雪佛兰定位大众化市场，就是这么简单，车企又不靠跑车挣钱，科尔维特再厉害，一年能卖几辆？