同价位只知道508l跟雪铁龙c6是五连杆
是的，博瑞的双叉臂还是亮点
四连杆哦，五连杆有点奢求了。 当时我看这个级别的车，好像唯一有个双叉臂的是吉利博瑞。
多连杆
你还想要五连吗，这个四连杆有可能还不如法系扭力梁的魔毯调教！
你说的就是能送走三代人的雅阁？
销量和质量不是完全一对一关系，懂吗？按你这么说，拼多多质量吊打各平台？
四连杆，五联杆昂科威Ｓ XT4 CT5以上车型才是
四连杆
E4
4，不可能是5，怎么可能有那么好的美事。。 如果用双叉臂多好，空间更大，价格更低，然后把定位改一下，1.5T的4连杆家用，2.0T的双叉臂纯运动，把定位一细分，像君威2.0和君威GS一样，这样大家就不用纠结到底选1.5还是2.0了
你没看明白
用双叉臂不如直接前后五连杆了？奥迪就是前后五连杆。双叉臂也只不过是麦弗逊变来的。最好就是奥迪前后五连杆
啥意思
17.59-21.99万
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问答
10.87-14.57万
15.98-24.98万
12.89-15.89万
11.68-15.58万
17.68-26.38万
17.98-23.98万
同价位只知道508l跟雪铁龙c6是五连杆
是的，博瑞的双叉臂还是亮点
四连杆哦，五连杆有点奢求了。 当时我看这个级别的车，好像唯一有个双叉臂的是吉利博瑞。
多连杆
你还想要五连吗，这个四连杆有可能还不如法系扭力梁的魔毯调教！
你说的就是能送走三代人的雅阁？
销量和质量不是完全一对一关系，懂吗？按你这么说，拼多多质量吊打各平台？
四连杆，五联杆昂科威Ｓ XT4 CT5以上车型才是
四连杆
E4
4，不可能是5，怎么可能有那么好的美事。
。
如果用双叉臂多好，空间更大，价格更低，然后把定位改一下，1.5T的4连杆家用，2.0T的双叉臂纯运动，把定位一细分，像君威2.0和君威GS一样，这样大家就不用纠结到底选1.5还是2.0了
你没看明白
用双叉臂不如直接前后五连杆了？奥迪就是前后五连杆。双叉臂也只不过是麦弗逊变来的。最好就是奥迪前后五连杆
啥意思