丰田cvt加了一个起步齿轮,理论上改善起步迟滞,结果带来的是顿挫。这两年机油乳化不知道好些没有
起步踩一下,松下油门再踩,顿挫就没那么明显,就跟手动挡换挡松油门一样
讲真,除了空间,30完胜。
锐放挺好的,丰田大品牌,内饰略差了一点
卡罗拉行走的易拉罐,网约车主的首选
卡罗拉锐放不是卡罗拉。
当然选马自达CX-30,首先锐放的垃圾CVT变速箱就已经拉胯了,与马自达的6AT根本没有任何可比性,可以说天壤之别,再看看锐放糟糕的内饰用料,可以说看一眼后就不想看第二眼,再说说设计,马自达CX-30是欧盟汽车市场荣获过设计大奖的顶尖车型,无论是外型,安全性与车身用料是都是出类拔萃的,而且长安马自达是合资车中唯一不搞区别对待的车企,你锐放往哪摆啊!真是自不量力。
但是马自达用料更良心,这是真的
这个2.0L的CVT和卡罗拉的CVT不一样,1/2档是齿轮,20码以后才切换到CVT,马自达那个6AT也是丰田和爱信联合开发的
锐放跟锋兰达的底盘悬挂跟致炫一模一样,十几万的车你整个几万车的底盘,你自己考虑吧。
同价位马自达做工用料碾压丰田!你可以看一下cx30的底盘包裹!跟锐放坐下比较
锐放内饰好廉价
都看重空间了,就pass马自达
不推荐cx30
为什么
9.99-15.29万
参配
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点评
问答
12.99-18.79万
12.99-16.58万
12.58-19.78万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
12.59-17.49万
丰田cvt加了一个起步齿轮,理论上改善起步迟滞,结果带来的是顿挫。这两年机油乳化不知道好些没有
起步踩一下,松下油门再踩,顿挫就没那么明显,就跟手动挡换挡松油门一样
讲真,除了空间,30完胜。
锐放挺好的,丰田大品牌,内饰略差了一点
卡罗拉行走的易拉罐,网约车主的首选
卡罗拉锐放不是卡罗拉。
当然选马自达CX-30,首先锐放的垃圾CVT变速箱就已经拉胯了,与马自达的6AT根本没有任何可比性,可以说天壤之别,再看看锐放糟糕的内饰用料,可以说看一眼后就不想看第二眼,再说说设计,马自达CX-30是欧盟汽车市场荣获过设计大奖的顶尖车型,无论是外型,安全性与车身用料是都是出类拔萃的,而且长安马自达是合资车中唯一不搞区别对待的车企,你锐放往哪摆啊!真是自不量力。
但是马自达用料更良心,这是真的
这个2.0L的CVT和卡罗拉的CVT不一样,1/2档是齿轮,20码以后才切换到CVT,马自达那个6AT也是丰田和爱信联合开发的
锐放跟锋兰达的底盘悬挂跟致炫一模一样,十几万的车你整个几万车的底盘,你自己考虑吧。
同价位马自达做工用料碾压丰田!你可以看一下cx30的底盘包裹!跟锐放坐下比较
锐放内饰好廉价
都看重空间了,就pass马自达
不推荐cx30
为什么