磨合一段时间就行了，不必纠结。
调声浪可就讲究了，模仿声浪，或者改排气，不过，一个不好就会被人举报的，建议还是原车声浪吧，安全可靠，你说是吧
谢谢，还有一个问题，声浪怎么调大
德系车子的各种小配件配套厂家太弱了（相比日系），所以各种异响，主机厂也是没有办法，总不见得换成日系配件厂
德国人本来想让法国企业提供各种小配件，结果法国人不争气整不出来，现在德国人自己想布局来不及了，很多专利被日本卡死
欧洲的复合陶瓷工业太弱了，没有专利原车只能用的金属刹车片，日本配件这方面强提供陶瓷复合的。就像丰田垄断了托森一样道理，专利卡死了，德国车企买不到
57.80-85.80万
参配
图片
点评
问答
24.98-30.98万
89.80-199.80万
46.69-66.69万
33.32-38.06万
63.89-78.19万
45.98-54.98万
磨合一段时间就行了，不必纠结。
调声浪可就讲究了，模仿声浪，或者改排气，不过，一个不好就会被人举报的，建议还是原车声浪吧，安全可靠，你说是吧
谢谢，还有一个问题，声浪怎么调大
德系车子的各种小配件配套厂家太弱了（相比日系），所以各种异响，主机厂也是没有办法，总不见得换成日系配件厂
德国人本来想让法国企业提供各种小配件，结果法国人不争气整不出来，现在德国人自己想布局来不及了，很多专利被日本卡死
欧洲的复合陶瓷工业太弱了，没有专利原车只能用的金属刹车片，日本配件这方面强提供陶瓷复合的。就像丰田垄断了托森一样道理，专利卡死了，德国车企买不到