a5的四驱是适时四驱，正常路况还是两驱车型，行车电脑会监测车轮状态，转弯打滑或者上坡动力不足一些情况才会给后轮分配动力，实际上稍微激励一点的驾驶都感受不到后轮动力的介入，可能是因为电子的，后轮分配不到太多动力但是在什么场景下都能感觉到驾驶很平顺 你这个情况我看上面评论可以考虑四驱，但是最重要的还是雪胎或者防滑链吧，最近看车祸视频绝望冰壶占了大多数，替你们雪大地方的交通操心
哈哈哈，我去年就提车了。本来想买四驱，但是等了半年了，实在不想等了，就买了个两驱的。
太大了，a5是50万以内车里，唯一能买到原汁原味真夸戳的车型！rs3都是简易版夸戳
19之前 确定不是全时四驱？
老款a5冠齿四驱也是假的？
放心大胆的开，油别太猛了就好
前驱还不敢开，你让后驱摆着看吗
哈哈哈，主要是下雪打滑
可以开 没问题
下雪我不知道，反正我是在一个大雨天气，高速上，我慢慢的保持着80左右的开，旁边一个A8嗖的一声就飞过去了，这就是四驱和前驱的区别
也有可能只是他莽。变成大雪就见真章了[灵光一闪]
雨天差距大得很
买套雪地胎不好了吗? 四驱虽然雪地可以开 但是刹车是一样的给你自信开快了 但刹车不住更危险 雪地胎才是最重要的 ，40前驱肯定更好 ，动态加速更快 车轻 还省油
哈尔滨人表示冬天市区内区别不大都能随便开，后驱才叫难
抓一只椰羊
平常感受不到但是雪天肯定是能感受到的 刹车前驱四驱都滑 但是给油的话 四驱会好很多 平常开起来的话 过弯会有感受 其他感受不大
37.98-49.88万
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29.99-39.99万
33.48-38.06万
37.99-57.69万
a5的四驱是适时四驱，正常路况还是两驱车型，行车电脑会监测车轮状态，转弯打滑或者上坡动力不足一些情况才会给后轮分配动力，实际上稍微激励一点的驾驶都感受不到后轮动力的介入，可能是因为电子的，后轮分配不到太多动力
但是在什么场景下都能感觉到驾驶很平顺
你这个情况我看上面评论可以考虑四驱，但是最重要的还是雪胎或者防滑链吧，最近看车祸视频绝望冰壶占了大多数，替你们雪大地方的交通操心
哈哈哈，我去年就提车了。本来想买四驱，但是等了半年了，实在不想等了，就买了个两驱的。
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19之前 确定不是全时四驱？
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前驱还不敢开，你让后驱摆着看吗
哈哈哈，主要是下雪打滑
可以开 没问题
下雪我不知道，反正我是在一个大雨天气，高速上，我慢慢的保持着80左右的开，旁边一个A8嗖的一声就飞过去了，这就是四驱和前驱的区别
也有可能只是他莽。变成大雪就见真章了[灵光一闪]
雨天差距大得很
买套雪地胎不好了吗? 四驱虽然雪地可以开 但是刹车是一样的给你自信开快了 但刹车不住更危险 雪地胎才是最重要的 ，40前驱肯定更好 ，动态加速更快 车轻 还省油
哈尔滨人表示冬天市区内区别不大都能随便开，后驱才叫难
抓一只椰羊
平常感受不到但是雪天肯定是能感受到的 刹车前驱四驱都滑 但是给油的话 四驱会好很多 平常开起来的话 过弯会有感受 其他感受不大