君越没有吧，据说LSY 发动机挺先进的，不需要颗粒捕捉器就能达到排放标准
还是美系用着舒服 德系日系都不地道
21款国六b就有了，之前的a没有
起步深踩油门拉拉高转速，就不会堵。
大概用时1年跑了1万6，用车体验还是挺好的，啥毛病没有。
有这个玩意，但应该比大众那种垃圾好，6000公里反正还没报故障，全市区
通用系列早就有了
有 不过开了1万7也没见它再生过 油耗也没有异常过 证明通用这套优化的还可以
新君越2019年3月到2020年2月这期间生产的国6A，没有颗粒捕捉器，2020年2月以后生产的为国6B、有颗粒捕捉器
这个是个排气过滤器、油品质不好、长期低速市区、保养不及时、还有很多其它因素都会影响寿命、通用在这方面很有经验、没听说过他们有过什么这一类问题、他们在美国80年代开始都装三元催化器了。这个东西主要问题在、堵塞、也没不正常、不堵塞、也没不正常、毕竟是个过滤器、中奖就安慰自己这是新鲜空气的代价。
时间长了会不会也有问题？
国6都有
17.99-23.99万
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15.98-17.58万
17.49-24.69万
16.45-23.99万
14.98-22.98万
君越没有吧，据说LSY 发动机挺先进的，不需要颗粒捕捉器就能达到排放标准
还是美系用着舒服 德系日系都不地道
21款国六b就有了，之前的a没有
起步深踩油门拉拉高转速，就不会堵。
大概用时1年跑了1万6，用车体验还是挺好的，啥毛病没有。
有这个玩意，但应该比大众那种垃圾好，6000公里反正还没报故障，全市区
通用系列早就有了
有 不过开了1万7也没见它再生过 油耗也没有异常过 证明通用这套优化的还可以
新君越2019年3月到2020年2月这期间生产的国6A，没有颗粒捕捉器，2020年2月以后生产的为国6B、有颗粒捕捉器
这个是个排气过滤器、油品质不好、长期低速市区、保养不及时、还有很多其它因素都会影响寿命、通用在这方面很有经验、没听说过他们有过什么这一类问题、他们在美国80年代开始都装三元催化器了。这个东西主要问题在、堵塞、也没不正常、不堵塞、也没不正常、毕竟是个过滤器、中奖就安慰自己这是新鲜空气的代价。
时间长了会不会也有问题？
国6都有