看看捷达VS5如何
现在优惠幅度很大，可以下手。我四月初提的精英版，越开越香。现在各品牌都有出三缸的车新车，省油环保，以现在技术抑制抖动也做得不错。裸车优惠5.3万，这个优惠幅度还考虑啥保不保值呢！所以闭眼入就行了。我和另俩同事都已经买了三辆了！
顶配比精英版多个一万吧，落地大概12w左右
朋友顶配落地多少M？？
车这个东西自己喜欢最重要的，对比了劲客，傲跑，感觉昂科拉在同价位最安全颜值最高，开始也是顾虑三缸机，后来听说三大件8年15万公里质保，就拿下了，目前5000公里了，比较满意，建议自己试驾对比
除了后排空间有点小，其他没毛病
13款自动领先型，开了七八年，啥毛病没有
后座位空间有点小
可以，看预算吧。 这车的问题就是三缸机，国内的车主不买账，其实问题没那么严重。其次，昂科拉由于销量不好，现在卖的基本都是半年左右的库存车，不过如果不是这样的话，价格上也不会便宜这么多。有利有弊吧。 好处就是，可以花低价买一台合资车，外观绝对一流帅，三缸省油，另外美系车的安全性还是可以的，不像日系车那么脆弱。而且价格已经压到低了，15.59万的顶配车，现在分期落地价13万以内，国产的哈弗f7落地得14万，vv5落地13万7
喜欢就买，反正我快要提车了，买车要自己喜欢，管它三缸四缸五缸
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看看捷达VS5如何
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顶配比精英版多个一万吧，落地大概12w左右
朋友顶配落地多少M？？
车这个东西自己喜欢最重要的，对比了劲客，傲跑，感觉昂科拉在同价位最安全颜值最高，开始也是顾虑三缸机，后来听说三大件8年15万公里质保，就拿下了，目前5000公里了，比较满意，建议自己试驾对比
除了后排空间有点小，其他没毛病
13款自动领先型，开了七八年，啥毛病没有
后座位空间有点小
可以，看预算吧。
这车的问题就是三缸机，国内的车主不买账，其实问题没那么严重。其次，昂科拉由于销量不好，现在卖的基本都是半年左右的库存车，不过如果不是这样的话，价格上也不会便宜这么多。有利有弊吧。
好处就是，可以花低价买一台合资车，外观绝对一流帅，三缸省油，另外美系车的安全性还是可以的，不像日系车那么脆弱。而且价格已经压到低了，15.59万的顶配车，现在分期落地价13万以内，国产的哈弗f7落地得14万，vv5落地13万7
喜欢就买，反正我快要提车了，买车要自己喜欢，管它三缸四缸五缸