听说530有颗粒捕捉器，不知道是不是真的
就纠结一下530颗粒捕捉器，听说老款两个颗粒捕捉器？
米够多直接上530 考虑费用就380 轮胎越大 后期更换费用多大
轮毂大小其实影响不大的
个人觉得380的比较合适，530的动力用的比较少。不过如果是山区陡坡路段比较多的可以考虑530.
看你自己的用车需求了，要动力还是配置。不差钱直接530旗舰，最好的选择
530
直接530旗舰版
530啊，这还用考虑么[灵光一闪]，动力那是杠杠的。而且还多可变悬架，对行车质感和舒适度有提升。油耗多点但是在正常范围内，我现在2.7万公里平均速度30，综合油耗不到13。
530不后悔 其他配置都可以原厂升级
24.90-40.50万
参配
图片
点评
问答
27.49-32.59万
29.99-39.99万
28.98-40.28万
19.98-33.00万
15.86-21.66万
27.78-35.28万
听说530有颗粒捕捉器，不知道是不是真的
就纠结一下530颗粒捕捉器，听说老款两个颗粒捕捉器？
米够多直接上530 考虑费用就380 轮胎越大 后期更换费用多大
轮毂大小其实影响不大的
个人觉得380的比较合适，530的动力用的比较少。不过如果是山区陡坡路段比较多的可以考虑530.
看你自己的用车需求了，要动力还是配置。不差钱直接530旗舰，最好的选择
530
直接530旗舰版
530啊，这还用考虑么[灵光一闪]，动力那是杠杠的。而且还多可变悬架，对行车质感和舒适度有提升。油耗多点但是在正常范围内，我现在2.7万公里平均速度30，综合油耗不到13。
530不后悔 其他配置都可以原厂升级