确实很好,第三代i-MMD优化了能量回收和动力衔接,因此油耗会更低,而且动力输出也更加直接,在加速超车的时候,动力很强劲。
本人混动车主 相对比燃油 提升的有限 现在推出插电混了 这个提升的比较多 个人比较推荐再等等直接上插电混 钢性配置各方面都有提升
可以是可以 我就怕发动机坏的早
我9月底提混动精英,低速多一定上混动,省油够力。高速多还是别买混动,加速跟汽油车还是有差距。纯高速比我别一台19款奇骏2.0油耗高一点点,加速也差一点点。
说下我觉得满意的地方,我测过0~100km/h的加速时间,刚刚8秒出头,比官方给的9秒多的数据还低,平时超车非常有信心,并且电机和发动机的衔接也非常湿滑,坐在车里几乎感觉不到动力切换。
我提皓影混动已经三个多月了,太专业的东西我不懂,就谈谈我自己的感受,提车之前,最担心的就是混动车跑高速动力不足,实际测试,皓影高速跑到100码以后,再踩油门超车,依然有持续的动力输出,瞬间提速到140码都很轻松,平常在市区跑,表显的综合油耗4.9L/100km,相当省油,我个人觉得这套第三代i-MMD混动系统真的挺给力的。
真的
18.59-26.39万
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16.98-23.88万
18.68-26.68万
17.38-26.48万
确实很好,第三代i-MMD优化了能量回收和动力衔接,因此油耗会更低,而且动力输出也更加直接,在加速超车的时候,动力很强劲。
本人混动车主 相对比燃油 提升的有限 现在推出插电混了 这个提升的比较多 个人比较推荐再等等直接上插电混 钢性配置各方面都有提升
可以是可以 我就怕发动机坏的早
我9月底提混动精英,低速多一定上混动,省油够力。高速多还是别买混动,加速跟汽油车还是有差距。纯高速比我别一台19款奇骏2.0油耗高一点点,加速也差一点点。
说下我觉得满意的地方,我测过0~100km/h的加速时间,刚刚8秒出头,比官方给的9秒多的数据还低,平时超车非常有信心,并且电机和发动机的衔接也非常湿滑,坐在车里几乎感觉不到动力切换。
我提皓影混动已经三个多月了,太专业的东西我不懂,就谈谈我自己的感受,提车之前,最担心的就是混动车跑高速动力不足,实际测试,皓影高速跑到100码以后,再踩油门超车,依然有持续的动力输出,瞬间提速到140码都很轻松,平常在市区跑,表显的综合油耗4.9L/100km,相当省油,我个人觉得这套第三代i-MMD混动系统真的挺给力的。
真的