城市代步感觉大九太大，大狗就可以了，但是又想要个非承载的，大狗顶配18个w，大九最低配24个w，差六万，不知道咋整
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非承载车有大梁，车的自重大，起步慢，起步油耗高一些。城市代步用电动车或混动更合适。
混动机油乳化，电动没地方充电不考虑
个人如果只是城市代步电车更合适。
大九综合性比较强，城里开会觉得比较笨重，油耗比轿车或城市SUV要高，如果以上2点能接受的话，是非常不错的选择。大狗也能应付大部分路况，2.0T版本还有后桥差速锁可以选，只要不去强度越野，大部分路都没有问题，他没有大九硬派和霸气，毕竟没带大梁，变速箱是7速双离合不适合强度越野容易高温，但他的优势是油耗比大九低很多，城里开比大九要灵活。大九大狗坦克300我都试驾过，总体开起来大狗的驾乘感受会比较好，提速比较轻盈，我试的是2.0T版本的。29和坦克300可能是因为车身比较重，所以提速的感觉没有哈佛大狗好。其实他们之间的区别不大，只是有轻微的感觉差异，也许是调教的原因，毕竟大九和坦克300那是硬派越野。所以我个人觉得如果看中越野性能，预算也充足，需要7座或者较大空间的话就选大九。如果7座和大空间不是你的钢需，城里面开的多，比较在意油油耗，大狗是一个非常不错的选择。
电车20怕是不够，我还是买油车吧，毕竟回老家三四百公里
大九
上大九，城市代步？人家领航者都在跑，我们一个大九不算什么的，我也城市代步用，偶尔周边游玩！
至于大小车的问题，开习惯了其实一样，你看那么多中大型suv在城市不一样跑。看你需求是什么，你在乎的是经济实惠，大狗会好很多，如果你图气场和自驾游，H9再合适不过。
确实
途达吧，坦克300等太久了
买个二手途达十七万挺香的
气场不在一等级
大九可以走别人不敢走的路，
建议你还是大狗。你主要在城市代步，非不非承载式没啥用
大九精英五座落地差不多23左右吧，到不了24
有优惠，有置换，22左右
最低配裸车21，税两万，保险七八千，底盘装甲护板一两千，加一下就差不多24了
如果是城市代步，这两车都不合适。