当你刚买或刚想买这车时候,你会体验不怎么行,这不好那不好,等你人车合一的时候,你会觉得,这车还可以,和别的车差不多!就像新娶媳妇一样,磨合久了,就那样式了!
不是独立悬挂都这样,
不用怕反正你买不起!
放心吧,反正你也不坐后面。
减速带考验的是避震弹簧和阻尼桶,跟独悬板悬半毛钱关系没有
试过同价的捷途,所谓独立悬挂也是硬的一逼,比豪越还差
豪越减震绝对没有问题!我现在这车要比我原来东风的减震强的很多!不要人云即云!开过豪越的就知道这车好不好了!
这车好,我喜欢
就算你开奔驰GLE350,过减速带开快点一样颠。
空车试车后排坐人会颠一点点,但是真正坐了6-7个人车身被压住了,反而一点也不颠
不好,为了空间问题所以减震不好,为了提升空间
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当你刚买或刚想买这车时候,你会体验不怎么行,这不好那不好,等你人车合一的时候,你会觉得,这车还可以,和别的车差不多!就像新娶媳妇一样,磨合久了,就那样式了!
不是独立悬挂都这样,
不用怕反正你买不起!
放心吧,反正你也不坐后面。
减速带考验的是避震弹簧和阻尼桶,跟独悬板悬半毛钱关系没有
试过同价的捷途,所谓独立悬挂也是硬的一逼,比豪越还差
豪越减震绝对没有问题!我现在这车要比我原来东风的减震强的很多!不要人云即云!开过豪越的就知道这车好不好了!
这车好,我喜欢
减速带考验的是避震弹簧和阻尼桶,跟独悬板悬半毛钱关系没有
就算你开奔驰GLE350,过减速带开快点一样颠。
空车试车后排坐人会颠一点点,但是真正坐了6-7个人车身被压住了,反而一点也不颠
不好,为了空间问题所以减震不好,为了提升空间