因为确实不舒服…… 一天内高速最多五百公里，市区最多二百公里，你就会知道什么叫腰断了的感觉了。 保时捷在售的全系的车型我都开过，以我个人的体验来讲，舒适度方面：Cayenne>Macan>Panamera>911>718.最后俩其实差别不是很大，但是718车里实在太矮了，我把座椅调到最低还是会顶脑袋。911从Carrera到targa再到Turbo S都不会，反之，718从Cayman到Boxter T再到GTS都会。而且911还多个后排可以放包不是吗
还可以，没有不舒服。方向盘和油门也没有那么重。21款以后改善不少
因为保时捷不是主打舒服的品牌，奔驰坐着就舒服多了
上行政版
因为他们买不起
没坐过
主要是座椅偏运动导致坐姿不算舒服吧，普通模式配升高悬挂后底盘也不会太硬
还好吧，谈不上不舒服
越运动越不舒服
因为地盘避震很硬 方向盘很重 油门踏板很重 反正那那都是重硬，买这个车人基本都是喜欢外观和品牌
鱼和熊掌不可兼得
对于追求舒适的人来说就是这样，如果对于那些对操控的人就感觉感觉很爽
99.80-247.60万
参配
图片
点评
问答
139.80-176.80万
150.00-179.80万
159.80-159.80万
119.30-250.10万
103.28-108.08万
78.80-92.80万
因为确实不舒服……
一天内高速最多五百公里，市区最多二百公里，你就会知道什么叫腰断了的感觉了。
保时捷在售的全系的车型我都开过，以我个人的体验来讲，舒适度方面：Cayenne>Macan>Panamera>911>718.最后俩其实差别不是很大，但是718车里实在太矮了，我把座椅调到最低还是会顶脑袋。911从Carrera到targa再到Turbo S都不会，反之，718从Cayman到Boxter T再到GTS都会。而且911还多个后排可以放包不是吗
还可以，没有不舒服。方向盘和油门也没有那么重。21款以后改善不少
因为保时捷不是主打舒服的品牌，奔驰坐着就舒服多了
上行政版
因为他们买不起
没坐过
主要是座椅偏运动导致坐姿不算舒服吧，普通模式配升高悬挂后底盘也不会太硬
还好吧，谈不上不舒服
越运动越不舒服
因为地盘避震很硬 方向盘很重 油门踏板很重 反正那那都是重硬，买这个车人基本都是喜欢外观和品牌
鱼和熊掌不可兼得
对于追求舒适的人来说就是这样，如果对于那些对操控的人就感觉感觉很爽