以前通用6AT变速箱确实存在一些毛病，但现在早已经改进了，就算6AT那时候有毛病也不至于10万公里就不行了，顶多就是渗油，顿挫，换挡延迟不跟趟。AT本身修复强也是最精密的变速箱。比双离合 CVT要好得多。但另外两款也有有势，看你需求。你喜欢动力澎湃 激情驾驶 那就双离合。喜欢安逸悠闲，不急不躁更低的油耗就选CVT。喜欢稳定性 即能带有一定驾驶愉悦性，相对更加省心舒适那就选择AT。
平均8个
D档刹车有什么问题
主要看个人。跟你开车习惯有关系。不过公里数多了40样子确实会有顿挫了
君威是双离合嘛？自己搞清楚再来
双离合顿挫很正常！请悉知！
不知道，这应该是个概率问题吧，不可能变速箱到10W公里就肯定坏的，而且正常开一年也就开个1.2W公里左右，开个七八年变速箱有点小毛病不是很正常吗而且开个七八年我都换车了
都是无稽之谈。君威20万公里以上的都很多，变速箱都没什么问题。只要保养得当不会有太大问题，但不能暴力驾驶，天天地板油 急刹车什么车都要废。
15.98-17.58万
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17.99-23.99万
12.79-17.29万
14.98-22.98万
17.59-21.99万
12.89-15.89万
以前通用6AT变速箱确实存在一些毛病，但现在早已经改进了，就算6AT那时候有毛病也不至于10万公里就不行了，顶多就是渗油，顿挫，换挡延迟不跟趟。AT本身修复强也是最精密的变速箱。比双离合 CVT要好得多。但另外两款也有有势，看你需求。你喜欢动力澎湃 激情驾驶 那就双离合。喜欢安逸悠闲，不急不躁更低的油耗就选CVT。喜欢稳定性 即能带有一定驾驶愉悦性，相对更加省心舒适那就选择AT。
平均8个
D档刹车有什么问题
主要看个人。跟你开车习惯有关系。不过公里数多了40样子确实会有顿挫了
君威是双离合嘛？自己搞清楚再来
双离合顿挫很正常！请悉知！
不知道，这应该是个概率问题吧，不可能变速箱到10W公里就肯定坏的，而且正常开一年也就开个1.2W公里左右，开个七八年变速箱有点小毛病不是很正常吗
而且开个七八年我都换车了
都是无稽之谈。君威20万公里以上的都很多，变速箱都没什么问题。只要保养得当不会有太大问题，但不能暴力驾驶，天天地板油 急刹车什么车都要废。