不建议1.5T版本，标定参考1.8L自吸，开个空调后就约等于1.6升自吸了！动力羸弱，关键时刻超个车什么的都无法做到杀伐果断，开车最忌讳的就是这种，有的时候直接要命，除非你佛系开，被后车猛地滴滴都可以心持泰然又囊中羞涩的话就上1.5T。否则就上2.0T，标定参考2.5自吸，基本没啥路况可以难得倒，完全游刃有余从容镇定！
美女买三缸的一定没问题，我给媳妇买了三缸的，超车都没问题，放心，不要听水军。
我1.6L都能超车
谢谢啦
说抖的都不知道这车4缸和在3缸一样抖吧？
上2.0，不然可以看看隔壁q3，xt4或者冒险家
1.5才真香。谈到19。落地21万多点。超越x23456的空间。女的开车本来就佛系。花那钱干啥不好。就是别撞到灯啊啥的。零整比好像是所有车第一名
落地能21多？哪里买？
你是在哪买的？ 怎么谈的？
四缸平顺，因为发动机的原理都是双缸 四缸 八缸 12缸 它的工作力道讲究对称，不对称就会抖动厉害！要求不高1.5T可以，要求高想体验好一点就咬咬牙上2.0t
懂啦，谢谢指教哈
2.0T真香车
2.0T领先性比价很高
谢谢
能买4缸，不建议买3缸，如果第一辆车要求不高只是代步无所谓
谢谢不考虑三缸了，我怕被扔路上
不会被扔在路上，哪有那么夸张，快4万公里好好的，还没有4缸常有的怠速升高的问题
只要不是飙车，三缸1.5T绝对够用，因为我开的就是1.5T，家用非常合适，然后同样路况，确实比2.0T省油，现在3万多公里平均油耗7.4，省油的2.0T四万公里平均油耗8.3，说油耗差别不大的不知道多少才是差别大？
你是不是经常跑高速额，7.4
谢谢您
预算够的话还是上四缸吧，不介意后期抖动就三缸也没有问题
后期四缸的也不一定不抖
28.89-34.99万
参配
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35.27-45.27万
39.75-48.90万
32.18-40.08万
27.88-33.59万
20.49-25.99万
18.19-24.33万
不建议1.5T版本，标定参考1.8L自吸，开个空调后就约等于1.6升自吸了！动力羸弱，关键时刻超个车什么的都无法做到杀伐果断，开车最忌讳的就是这种，有的时候直接要命，除非你佛系开，被后车猛地滴滴都可以心持泰然又囊中羞涩的话就上1.5T。否则就上2.0T，标定参考2.5自吸，基本没啥路况可以难得倒，完全游刃有余从容镇定！
美女买三缸的一定没问题，我给媳妇买了三缸的，超车都没问题，放心，不要听水军。
我1.6L都能超车
谢谢啦
说抖的都不知道这车4缸和在3缸一样抖吧？
上2.0，不然可以看看隔壁q3，xt4或者冒险家
谢谢啦
1.5才真香。谈到19。落地21万多点。超越x23456的空间。女的开车本来就佛系。花那钱干啥不好。就是别撞到灯啊啥的。零整比好像是所有车第一名
落地能21多？哪里买？
你是在哪买的？ 怎么谈的？
四缸平顺，因为发动机的原理都是双缸 四缸 八缸 12缸 它的工作力道讲究对称，不对称就会抖动厉害！要求不高1.5T可以，要求高想体验好一点就咬咬牙上2.0t
懂啦，谢谢指教哈
2.0T真香车
2.0T领先性比价很高
谢谢
能买4缸，不建议买3缸，如果第一辆车要求不高只是代步无所谓
谢谢不考虑三缸了，我怕被扔路上
不会被扔在路上，哪有那么夸张，快4万公里好好的，还没有4缸常有的怠速升高的问题
只要不是飙车，三缸1.5T绝对够用，因为我开的就是1.5T，家用非常合适，然后同样路况，确实比2.0T省油，现在3万多公里平均油耗7.4，省油的2.0T四万公里平均油耗8.3，说油耗差别不大的不知道多少才是差别大？
你是不是经常跑高速额，7.4
谢谢您
预算够的话还是上四缸吧，不介意后期抖动就三缸也没有问题
后期四缸的也不一定不抖
谢谢啦