要稳定纯油，要是动力插混
没什么区别
还是油的靠谱
电混的比较桥，钱桥加粗加宽了很多
建议购买混电，主要原因就是混电动力参数高
還是別考慮插混了越野車帶插混像啥 而且電瓶裝置怎麽樣以後都很難說 如果追求動力用插混那還是不娶排量大點 這車不講究舒適性只講究通過性 配置的話，打開兩款參數對比一下就清楚了
不知道现在80周年现在还好定不，油的发展这么多年还是比较靠谱点。
我们有80周年赤道红在途车
你定的啥色的，价格怎么算？跟他谈了吗？
舒适性几乎一样，配置没有大的区别，前后桥不一样，插混用的是D44卢比肯的桥，扭矩和6.4L V8 himi发动机一样，现在的插混撒哈拉除了没有1比4的扭力放大和前后锁，其余和卢比肯差不多。扭力还大很多。唯一的问题就是，不知道以后电池更换的费用是多少？
12万好像
我所知道4xe比燃油版重了300公斤，其他不太懂，不太喜欢带电的，我会买80周年
长春，我9月末定的啊，现在正好一个月了，还没信呢，你什么时候订到啊
限量600台应该不可能，最近我们这边好定车
我是做平行进口车的，对中规牧马人不太懂，据了解，电混的动力稍微强一点，但是插电混动的首先考虑充电装置、保养起来有点麻烦，汽油的建议优先考虑，我的个人意见，仅供参考
加版和中规卢比肯到底那个好。能否具体讲讲。
49.99-56.99万
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45.98-54.98万
68.80-171.60万
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要稳定纯油，要是动力插混
没什么区别
还是油的靠谱
电混的比较桥，钱桥加粗加宽了很多
建议购买混电，主要原因就是混电动力参数高
還是別考慮插混了
越野車帶插混像啥
以後都很難說
只講究通過性
而且電瓶裝置怎麽樣
如果追求動力用插混那還是不娶排量大點
這車不講究舒適性
配置的話，打開兩款參數對比一下就清楚了
不知道现在80周年现在还好定不，油的发展这么多年还是比较靠谱点。
我们有80周年赤道红在途车
你定的啥色的，价格怎么算？跟他谈了吗？
舒适性几乎一样，配置没有大的区别，前后桥不一样，插混用的是D44卢比肯的桥，扭矩和6.4L V8 himi发动机一样，现在的插混撒哈拉除了没有1比4的扭力放大和前后锁，其余和卢比肯差不多。扭力还大很多。唯一的问题就是，不知道以后电池更换的费用是多少？
12万好像
我所知道4xe比燃油版重了300公斤，其他不太懂，不太喜欢带电的，我会买80周年
长春，我9月末定的啊，现在正好一个月了，还没信呢，你什么时候订到啊
限量600台应该不可能，最近我们这边好定车
我是做平行进口车的，对中规牧马人不太懂，据了解，电混的动力稍微强一点，但是插电混动的首先考虑充电装置、保养起来有点麻烦，汽油的建议优先考虑，我的个人意见，仅供参考
加版和中规卢比肯到底那个好。能否具体讲讲。