这车的变速箱通病，换挡逻辑混乱不能和油门默契的配合，有时加油光吼不走，有时轻踩油门乱窜。
这个变速箱的降档逻辑不够聪明。发动机转速都哄起来了但变速箱不能第一时间识别驾驶员的操作意图，等他再慢半拍反应过来时发动机转速已经偏高了，瞬间的“高转速+低档位”就是车子窜一下。开君威时可以尝试踩两家脚油门来完成提速，车子的平顺性会好一些。 这个9at和爱信的8at比，调教还是缺一些火候的。
我是起步，走动了，突然来了大脚油门，发动机轰的一声。蹿一下
你这么一说，我明白了，为什么要弄两换挡拨片了
没缓冲过来，下次急加速之前建议你先换成运动模式1
也是可以的
有换挡拨片，急加速还是手动拨换挡拨片吧
你打开运动模式，你会有更多的窜一下的感受
总算是知道了为啥会弄两换挡拨片了
换挡拨片是用M档的，你可以开运动模式，感受一下提速
低速会有这种现象，因为低速会放大降档时的冲击感。
低速是这样的，尤其是降档会放大这种感觉
起步走动了，突然大脚油门
15.98-24.98万
参配
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问答
10.87-14.57万
14.37-18.67万
17.49-19.49万
12.89-15.89万
15.48-22.48万
15.97-22.47万
这车的变速箱通病，换挡逻辑混乱不能和油门默契的配合，有时加油光吼不走，有时轻踩油门乱窜。
这个变速箱的降档逻辑不够聪明。发动机转速都哄起来了但变速箱不能第一时间识别驾驶员的操作意图，等他再慢半拍反应过来时发动机转速已经偏高了，瞬间的“高转速+低档位”就是车子窜一下。开君威时可以尝试踩两家脚油门来完成提速，车子的平顺性会好一些。
这个9at和爱信的8at比，调教还是缺一些火候的。
我是起步，走动了，突然来了大脚油门，发动机轰的一声。蹿一下
你这么一说，我明白了，为什么要弄两换挡拨片了
没缓冲过来，下次急加速之前建议你先换成运动模式1
也是可以的
有换挡拨片，急加速还是手动拨换挡拨片吧
你打开运动模式，你会有更多的窜一下的感受
总算是知道了为啥会弄两换挡拨片了
换挡拨片是用M档的，你可以开运动模式，感受一下提速
低速会有这种现象，因为低速会放大降档时的冲击感。
低速是这样的，尤其是降档会放大这种感觉
起步走动了，突然大脚油门