挺大的，上海的弄堂窄一点真的不敢开进去。360倒车影像不像理想那样有轮毂视角，2900的轴距导致转弯半径也很大，要是高配能选装后轮转向就好了
车宽不是问题。掉头半径过大是真的麻烦
全息标配窄路辅助功能，整车开起来很轻巧，所以建议在去试驾看看。
会的 重庆这么多狭窄路段 违停路段 每次都要秋起脑壳顶到看 才不得擦边 烦的很
完全不会
EC6其实就是ES6的轿跑版，比ES8略小，开ES8都没说不方便，开EC6就更别说了；主要你可能之前开的小车，或者住在老小区，停车比较紧张导致的，开久了就习惯了
35.80-41.60万
参配
图片
点评
问答
33.80-39.60万
49.80-59.80万
42.80-51.60万
45.80-54.80万
24.98-32.98万
29.80-35.60万
挺大的，上海的弄堂窄一点真的不敢开进去。360倒车影像不像理想那样有轮毂视角，2900的轴距导致转弯半径也很大，要是高配能选装后轮转向就好了
车宽不是问题。掉头半径过大是真的麻烦
全息标配窄路辅助功能，整车开起来很轻巧，所以建议在去试驾看看。
会的 重庆这么多狭窄路段 违停路段 每次都要秋起脑壳顶到看 才不得擦边 烦的很
完全不会
EC6其实就是ES6的轿跑版，比ES8略小，开ES8都没说不方便，开EC6就更别说了；主要你可能之前开的小车，或者住在老小区，停车比较紧张导致的，开久了就习惯了