还是比较省油，比好多2.0t的后驱都省油。尤其在高速上，如果不暴力驾驶的前提下通常表显也就是9.0-9.6L的样子。
当然不是咯，电子设备多相对应电池需求也会大，改善自动启停
不是
不是，就是48Ⅴ蓄电池蒙事用的
不是混合，属于配合，能节省点油耗，但需要你掌握开车技巧
不是的哟，就多了一块小电池和一个小电机辅助驱动
是轻度油电混合，挂绿牌的油车是标准的油电混合。日本车的不充电油电混合，是特殊的，和这两种都不一样，省油效果也还可以
不是，
不是，48v轻混就是，启动 自动启停什么的平顺一点，就是个辅助，没有办法电驱动
60.98-80.48万
参配
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58.78-79.38万
63.89-78.19万
61.50-80.00万
69.98-88.98万
46.76-61.56万
还是比较省油，比好多2.0t的后驱都省油。尤其在高速上，如果不暴力驾驶的前提下通常表显也就是9.0-9.6L的样子。
当然不是咯，电子设备多相对应电池需求也会大，改善自动启停
不是
不是
不是，就是48Ⅴ蓄电池蒙事用的
不是混合，属于配合，能节省点油耗，但需要你掌握开车技巧
不是的哟，就多了一块小电池和一个小电机辅助驱动
是轻度油电混合，挂绿牌的油车是标准的油电混合。日本车的不充电油电混合，是特殊的，和这两种都不一样，省油效果也还可以
不是，
不是，48v轻混就是，启动 自动启停什么的平顺一点，就是个辅助，没有办法电驱动