2.0尊享从底盘看颗粒捕捉器与三元催化是一体的，加上B48TU发动机3.5Mpa喷射压力对雾化的改善，低颗粒机油，个人觉得应该不会有太大问题，如果这样还有问题，市面90%以上带颗粒捕捉器的车都会出问题，实际情况只能等待时间的检验了，4.28提的2.0，当时也考虑了这个情况，从当时的情况分析，宝马是综合在满足国六b，算比较靠谱的了
宝马全系安装了颗粒捕捉器。如果你不想买颗粒捕捉器，就看下别的品牌吧。主要是 日系没有这个装置
X1 的这个多检查就好吧 有出问题的很少
两年前就有颗粒捕捉器了吧，一直也没爆出来有问题啊
这款发动机出来两年了好像没有听说什么问题
28.89-34.99万
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29.99-39.99万
27.98-33.59万
39.96-48.69万
31.19-36.79万
18.68-26.68万
2.0尊享从底盘看颗粒捕捉器与三元催化是一体的，加上B48TU发动机3.5Mpa喷射压力对雾化的改善，低颗粒机油，个人觉得应该不会有太大问题，如果这样还有问题，市面90%以上带颗粒捕捉器的车都会出问题，实际情况只能等待时间的检验了，4.28提的2.0，当时也考虑了这个情况，从当时的情况分析，宝马是综合在满足国六b，算比较靠谱的了
宝马全系安装了颗粒捕捉器。如果你不想买颗粒捕捉器，就看下别的品牌吧。主要是 日系没有这个装置
X1 的这个多检查就好吧 有出问题的很少
两年前就有颗粒捕捉器了吧，一直也没爆出来有问题啊
这款发动机出来两年了好像没有听说什么问题
2.0尊享从底盘看颗粒捕捉器与三元催化是一体的，加上B48TU发动机3.5Mpa喷射压力对雾化的改善，低颗粒机油，个人觉得应该不会有太大问题，如果这样还有问题，市面90%以上带颗粒捕捉器的车都会出问题，实际情况只能等待时间的检验了，4.28提的2.0，当时也考虑了这个情况，从当时的情况分析，宝马是综合在满足国六b，算比较靠谱的了